Startliste Tour Méditerranéen Cycliste Professionnel (2.1):




01 SANCHEZ GIL Luis Leon (OLO) 24.11.1983 Zeitfahrmeister
02 KROON Karsten (OLO) 29.11.1976
03 MONCOUTIE David (OLO) 30.04.1975
04 VAN GOOLEN Jurgen (OLO) 28.11.1980
05 FEILLU Brice (OLO) 26.07.1985
06 MOERENHOUT Koos (OLO) 05.11.1973
07 DE VOCHT Wim (OLO) 01.11.1982
08 LEEZER Tom (OLO) 29.11.1985




11 ANDRIOTTO Dario (ISD) 25.10.1972
12 BUTS Vitaliy (ISD) 24.10.1986
13 CARUSO Damiano (ISD) 12.10.1987 U23 Straßenweltmeister
14 GOLCER Jure (ISD) 12.07.1977
15 MITLUSHENKO Yury (ISD) 04.01.1976
16 SARMIENTO TUNARROSA Cayetano Jose (ISD) 28.03.1987
17 ZAGORODNY Volodymyr (ISD) 27.06.1981




21 GARATE Juan Manuel (VGB) 24.04.1976
22 HOLLENSTEIN Reto (VGB) 22.08.1985
23 KOREN Kristjan (VGB) 25.11.1986
24 ROHREGGER Thomas (VGB) 23.12.1982
25 ROJAS GIL José Joaquin (VGB) 08.06.1985
26 ROSCH David (VGB) 05.12.1988
27 SCHRÖDER Björn (VBG) 27.10.1980




31 PETERSON Thomas (GRM) 24.12.1986
32 PINOTTI Marco (GRM) 25.02.1976
33 RENDERS Sven (GRM) 12.08.1981
34 ROE Timothy (GRM) 18.10.1989
35 RUBIANO CHAVEZ Miguel Angel (GRM) 03.10.1984
36 SOLER Mauricio (GRM) 14.01.1983
37 STEURS Geert (GRM) 24.09.1981




41 ARASHIRO Yukiya (RRC) 22.09.1984
42 BERNADEAU Giovanni (RRC) 25.08.1983
43 BOTCHAROV Alexandre (RRC) 26.02.1975
44 GIORDANI Leonardo (RRC) 27.05.1977
45 HUTAROVICH Yauheni (RRC) 29.11.1983 Straßenmeister
46 MARTIAS Rony (RRC) 04.08.1980
47 MAZZANTI Luca (RRC) 04.02.1974
48 MEERSMAN Gianni (RRC) 05.12.1985




51 VINOKOUROV Alexandre (AST) 16.09.1973 Straßen- & Zeitfahrmeister
52 BAZAYEV Assan (AST) 22.02.1981
53 FOFONOV Dmitriy (AST) 25.08.1976
54 FURDI Blaz (AST) 27.05.1988
55 HOSTE Leif (AST) 17.07.1977
56 IGLINSKIY Maxim (AST) 18.04.1981
57 KASHECHKIN Andrey (AST) 21.03.1980
58 SELVAGGI Mirko (AST) 11.02.1985




61 BARRY Michael (A2R) 18.12.1975
62 CASPER Jimmy (A2R) 28.05.1978
63 GENIEZ Alexandre (A2R) 16.04.1988
64 LE MEVEL Christophe (A2R) 11.09.1980
65 LOUBET Julien (A2R) 11.01.1985
66 MARTINEZ DE ESTEBAN Egoi (A2R) 15.05.1978
67 MOURIS Jens (A2R) 12.03.1980
68 WIJNANTS Maarten (A2R) 13.05.1982




71 DEVENYNS Dries (TSV) 22.07.1983
72 ENGOULVENT Jimmy (TSV) 07.12.1979
73 KESSIAKOFF Fredrik (TSV)17.05.1980 Straßenmeister
74 PAIANI Jean Lou (TSV) 23.12.1988
75 TEN DAM Laurens (TSV) 13.11.1980
76 VAN DE WALLE Jurgen (TSV) 09.02.1977
77 VANHEULE Bart (TSV) 10.11.1983
78 VEIKKANEN Jussi (TSV) 29.03.1981 Straßen- & Zeitfahrmeister




81 FÉDRIGO Pierrick (COF) 30.11.1978 Straßenmeister
82 BLAIN Alexandre (COF) 07.03.1981
83 CHAMPION Dimitri (COF) 06.09.1983
84 CHAVANEL Sébastien (COF) 21.02.1981
85 DEMARET Jean-Eudes (COF) 25.07.1984
86 EL FARES Julien (COF) 01.06.1985
87 LODEWYCK Klaas (COF) 24.03.1988
88 RIBLON Christophe (COF) 17.01.1981




91 VELITS Peter (GCE) 21.02.1985 Straßen- & Zeitfahrmeister
92 BELOHVOSCIKS Raivis (GCE) 21.01.1976 Straßen- & Zeitfahrmeister
93 BODNAR Lukasz (GCE) 10.05.1982
94 CIOLEK Gerald (GCE) 19.09.1986
95 KOLOBNEV Alexandr (GCE) 04.05.1981
96 MONDORY Lloyd (GCE) 26.04.1982
97 MORENO BAZAN Javier (GCE) 18.07.1984
98 VERDUGO MARCOTEGUI Gorka (GCE) 04.11.1978




101 BAR Jocelyn (FDJ) 07.10.1988
102 DAUGA Vincent (FDJ) 11.12.1988
103 DI GREGORIO Rémy (FDJ) 31.07.1985
104 JACOBS Pieter (FDJ) 06.06.1986
105 ROLLAND Pierre (FDJ) 10.10.1986
106 ROY Jérémy (FDJ) 22.06.1983
107 PINOT Thibaut (FDJ) 29.06.1990
108 VEELERS Tom (FDJ) 14.09.1984




111 DE GENDT Thomas (LAN) 06.11.1986
112 VAN HUFFEL Wim (LAN) 28.05.1979
113 HADDOU Saïd (LAN) 23.11.1982
114 SCHETS Steve (LAN) 20.04.1984
115 GHYLLEBERT Pieter (LAN) 13.06.1982
116 CELLI Luca (LAN) 23.02.1979




121 BOOM Lars (SAX) 30.12.1985
122 BRESCHEL Matti (SAX) 31.01.1984 Straßenmeister
123 CANCELLARA Fabian (SAX) 18.03.1981 Zeitfahrmeister Zeitfahrolympiasieger Zeitfahrweltmeister
124 QUAADE Rasmus Christian (SAX) 07.01.1990
125 STEENSEN André (SAX) 12.10.1987
126 VAN AVERMAET Greg (SAX) 17.05.1985




131 ACKERMANN Silvere (BCS) 30.12.1984
132 BERNABEU David (BCS) 09.01.1975
133 LEFEVRE Laurant (BCS) 02.07.1976
134 MANDRI Rene (BCS) 20.01.1984
135 MOINARD Amael (BCS) 02.02.1982
136 ROGINA Radoslav (BCS) 03.03.1979 Straßenmeister
137 SPRICK Matthieu (BCS) 29.09.1981
138 VOGONDY Nicolas (BCS) 08.08.1977




141 BACQUET Fabien (SKS) 28.02.1986
142 BONNAFOND Guillaume (SKS) 23.06.1987
143 CARDENAS Felix (SKS) 24.11.1972
144 DEROO David (SKS) 11.03.1985
145 TURPIN Ludovic (SKS) 22.03.1975
146 VAN HUMMEL Kenny Robert (SKS) 30.09.1982




151 BINDI Emanuele (LAM) 07.10.1981
152 CHICCHI Francesco (LAM) 27.11.1980
153 GIUNTI Massimo (LAM) 29.07.1974
154 MORI Manuele (LAM) 09.08.1980
155 PALUMBO Giuseppe (LAM) 10.09.1975
156 TONTI Andrea (LAM) 16.02.1976
157 VIGANO Davide (LAM) 12.06.1984
158 RIGHI Daniele (LAM) 28.03.1976

Willkommen zur 37. Ausgabe der Mittelmeer-Rundfahrt!


Heute findet die erste Etappe der Mittelmeer-Rundfahrt statt. Da die heutige Etappe relativ kurz ist, wird der Start erst in Kürze erfolgen. Dies bietet eine Möglichkeit, uns etwas mit der Geschichte der Rundfahrt zu beschäftigen bzw. mit der diesjährigen Rundfahrt und mit den Fahrern, die hier am Start stehen. Dazu machen wir einen kleinen Favoritencheck, um einen Überblick auf die bevorstehenden Etappen anzubieten.

Die Redaktion hat sich etwas einfallen lassen und deshalb können wir einen kurzen Vorbericht zu der diesjährigen Mittelmeer-Rundfahrt anbieten, um das Interesse etwas zu steigern.

Vorbericht:

Die Mittelmeer Rundfahrt ist das zweite französische Etappenrennen in diesem Jahr. Das erste war der Etoile de Besseges, den der Deutsche Martin Reimer überraschenderweise gewinnen konnte. Am Podest war auch Alexandre Botcharov zu finden, der Sieger der Mittelmeer-Rundfahrt von 2008, der auch dieses Jahr wieder am Start steht. Auch der letztjährige Sieger, Luis Leon Sanchez ist mit dabei und will die Titelverteidigung schaffen.

Die Rundfahrt findet seit 1974 statt und ist für viele Fahrer das wichtigste Vorbereitungsrennen für die neue Saison. Bisher waren im Zuge dieser Rundfahrt immer fünf bis acht Etappen zu bewältigen, dieses Jahr hat sich der Veranstalter wieder nur auf fünf beschränkt. Nachdem es in der Vergangenheit auch ab und zu ein Mannschaftzeitfahren gab, fällt auch dieses heuer weg. Der Höhepunkt, in jeder Hinsicht, ist die letzte Etappe, wo die Fahrer den höchsten Punkt der Rundfahrt, den Mont Faron erklimmen müssen. Da es sich um eine Bergankunft handelt, gehen meist gute Berg bzw. starke Klassikerfahrer als Sieger dieser Rundfahrt hervor. Weil dieses Jahr kein Zeitfahren stattfindet, hat wohl jeder gute Bergfahrer am Ende die Chance, die Rundfahrt zu gewinnen, was den Fokus natürlich auf diese Etappe legt.

Die anderen Etappen bieten sich allesamt an, durch einen Massensprint entschieden zu werden, deshalb ist es nicht verwunderlich, dass hier einige gute Sprinter am Start stehen.

Als Topfavoriten werden hier schon im Vorfeld natürlich der Vorjahressieger Luis Leon Sanchez gehandelt, aber auch Alexandre Botcharov, der davon profitiert, dass hier kein Zeitfahren stattfindet, oder auch David Moncoutie, der zwar nur Helfer ist, dem der letzte Berg aber sicher liegen wird. Andere Fahrer, die hier sicher vorne mitfahren können sind Juan Manuel Garate, Mauricio Soler, Alexandre Vinokourov, Christophe Le Mevel, Frederik Kessiakoff bzw. mit guter Form auch ein Jussi Veikkanen, sowie Pierrick Fedrigo, Remy di Gregorio, Amael Moinard und mit guter Form am letzten Berg auch ein Kolobnev.


Favoritencheck:

*** Luis Leon Sanchez, Alexandre Botcharov, David Moncoutie, Mauricio Soler

** Alexandre Vinokourov, Christophe Le Mevel, Manuel Garate, Christophe Le Mevel, Frederick Kessiakoff

* Jussi Veikkanen, Pierick Fedrigo, Amael Moinard, Alexander Kolobnev, Remy di Gregorio



Luis Leon Sanchez zählt sicher zu den Topfavoriten, auch wenn er den Vorteil durch das Zeitfahren verliert, da ein solches dieses Jahr nicht stattfindet. [/size]

Es gibt sicher noch einige andere Fahrer, die hier nicht genannt wurden, die vorne mitfahren können. Aufgrund der Leistung in den letzten Jahren, hat sich aber diese Staffelung ergeben.

Im Sprint stehen auch einige starke Fahrer am Start. Darunter Yauheni Hutarovich, Jimmy Casper, Francesco Chicchi, Kenny Van Hummel, Matti Breschel und Greg Van Avermaet, sowie Gerald Ciolek und Jose Rojas Gil, die in erster Linie um die Etappensiege fahren werden. Casper und Hutarovich werden sich besonders hier stark zeigen, nachdem sie als Spezialisten auf diesem Terrain gelten. Die anderen sind aber überall Weltklasse und werden natürlich auch versuchen um die Etappensiege zu kämpfen, wobei bei vielen in erster Linie gelten wird, Renntage zu sammeln.


Damit ist der Vorbericht auch zu Ende, denn der Start ist schon vor einigen Minuten erfolgt. Zwar ist noch nichts passiert, trotzdem möchten wir den Start gleich dazu nutzen, einen kleinen Blick auf das heutige Etappenprofil zu werfen.



Wie anfangs schon erwähnt handelt es sich heute um eine sehr kurze und komplett flache Etappe. Wenn die Sprinterteams heute gut arbeiten, wird es wohl sicher zu einem Massensprint kommen, was im Sinne der vielen Sprinter sein wird, die hier am Start stehen.



Vor kurzem hat sich auch die erste Spitzengruppe gebildet, die erstmal fahren gelassen wird. In dieser Spitzengruppe befindet sich erwartungsgemäß kein Favorit, trotzdem eine interessante Gruppe mit ein paar guten Talenten.

Spitzengruppe:

MITLUSHENKO Yury (ISD)
BAR Jocelyn (FDJ)
GHYLLEBERT Pieter (LAN)
ACKERMANN Silvere (BCS)
DEROO David (SKS)

Die Gruppe kann eigentlich relativ eine Minute rausholen, jedoch steigt das Tempo im Feld auch relativ früh und deswegen haben die Fahrer bei der ersten Sprintwertung nur einen Vorsprung von 1:30 min.


1.Sprintwertung (km 24): Abstand zum Feld 1:30min

1. MITLUSHENKO Yury (ISD)
2. BAR Jocelyn (FDJ)
3. DEROO David (SKS)

Nach dieser Sprintwertung wird kurzzeitig das Tempo aus dem Feld wieder herausgenommen und die Fahrer vorne erhalten die Möglichkeit, ihren Vorsprung etwas zu vergrößern. Bei Kilometer 38 erreichen die Fahrer ihren Maximalvorsprung von 4:30 min, jedoch wird es den Teams im Feld hinten zu viel und einige Fahrer von Rock Racing, Cofidis, Astana, Vorarlberg etc. begeben sich nach vorne, um den Vorsprung schlagartig zu verkleinern.

Zwar arbeitet die Gruppe vorne gut, jedoch wird das Tempo hinten immer höher und auch Caisse d'Pargne und Omega Pharma Lotto helfen vorne mit, sodass der Vorsprung bis zur nächsten Sprintwertung auf ganze 45 Sekunden geschrumpft ist.

2.Sprintwertung (km 70): Abstand zum Feld 0:45min

1. BAR Jocelyn (FDJ)
2. DEROO David (SKS)
3. GHYLLEBERT Pieter (LAN)

Danach werden die Ausreißer an der langen Leine gehalten, um hier nicht unnötig Hektik ins Feld zu bringen und aus diesem Grund schaffen die Fahrer es auch noch die Bergwertung knapp vor dem Ziel unter sich auszumachen.

Bergwertung 3.Kategorie (km 87):

1. ACKERMANN Silvere (BCS)
2. GHYLLEBERT Pieter (LAN)
3. DEROO David (SKS)

Nach dieser Bergwertung ist das Unterfangen aber beendet und die Fahrer machen Shake Hands, auch wenn der Ausreißversuch unbelohnt bleibt. Es formieren sich bei Kilometer 90, also 5 Kilometer vor dem Ziel die ersten Züge. Im ersten Moment ist es der Zug von Saxobank, der hier die nächsten 3 Kilometer das Tempo vorne bestimmt, jedoch kommen dann einige Fahrer von Caisse d'Pargne nach vorne, die perfekt für Ciolek anziehen können. An dessen Hinterrad platziert sich relativ früh Yauheni Hutarovich, der seinen Etappensieg aus dem letzten Jahr wiederholen will. Auch Casper und Chicchi können sich ganz vorne platzieren und befinden sich an Position 6 und 7, bevor der Sprint angezogen wird. Rojas Gil ein wenig dahinter und er verliert jetzt, nachdem Mondory für Ciolek anzieht, auch als erster etwas den Anschluss. Auch van Hummel, Bazayev, Leezer, Veelers und Haddou sind damit aus dem Rennen um den Tagessieg.

Vorne weiterhin Mondory, der jetzt für Ciolek perfekt anzieht, direkt an dessen Hinterrad liegt Hutarovich. Casper an seinem Hinterrad und Breschel kommt jetzt wieder ein wenig nach vorne. Auch Chicchi noch dahinter und Chavanel, dahinter eine kleine Lücke, die jetzt von Rojas Gil zugefahren werden muss.

Nur mehr 250 Meter und Ciolek tritt an. Dahinter Hutarovich noch immer im Windschatten, sowie Casper, Breschel, Chicchi und Chavanel. Chavanel kommt jetzt links vorbei, kann aber nicht den Speed von Ciolek mitgehen. Noch 100 Meter! Hutarovich geht aus dem Windschatten und zieht an Ciolek vorbei. Auch Casper versucht es jetzt und Chicchi kommt aus dem Windschatten ebenfalls nach vorne mit einer sehr hohen Endgeschwindigkeit. Breschel auch noch mittendrin, aber jetzt Hutarovich vorne und die letzten Meter für ihn. Hutarovich gewinnt! Dahinter knapp geschlagen kommt Gerald Ciolek auf Platz 2. Chicchi kann mit seiner hohen Endgeschwindigkeit noch Breschel und Casper schnappen, die jeweils Platz 4 und 5 belegen. Chavanel konnte da heute nichts ausrichten, obwohl er mit dem 6. Platz bei der Konkurrenz sicher zufriedens ein kann.
Rojas Gil etwas mit Pech, der da von Van Hummel etwas geschnitten wurde und kurzzeitig eine Lücke riss und somit die Chance auch den anderen Fahrern nahm.



[size=85]Yauheni Hutarovich gewinnt abermals die erste Etappe bei der Mittelmeer Rundfahrt und zeigt damit seine Stärke auf diesem Terrain.

Ergebnis:

1. HUTAROVICH Yauheni (RRC)
2. CIOLEK Gerald (GCE)
3. CHICCHI Francesco (LAM)
4. BRESCHEL Matti (SAX)
5. CASPER Jimmy (A2R)
6. CHAVANEL Sébastien (COF)
7. ROJAS GIL José Joaquin (VGB)
8. VAN HUMMEL Kenny Robert (SKS)
9. BAZAYEV Assan (AST)
10. LEEZER Tom (OLO)
11. VEELERS Tom (FDJ)
12. HADDOU Saïd (LAN)
13. ENGOULVENT Jimmy (TSV)
14. ANDRIOTTO Dario (ISD)
15. VIGANO Davide (LAM)

Willkommen zur 2. Etappe der Mittelmeer-Rundfahrt!


Gestern erlebten wir zum Auftakt einen Massensprint, in dem sich der Weißrusse Yauheni Hutarovich von Rock Racing vor Gerald Ciolek von Caisse d'Pargne durchsetzen konnte. Damit führt Hutarovich natürlich auch im Gesamtklassement, 4 Sekunden von Gerald Ciolek und 6 Sekunden vor Francesco Chicchi.


Yauheni Hutarovich ist vor dem Start gut aufgelegt und hofft abermals auf einen Massensprint, um sich vorne zeigen zu können und natürlich seine Gesamtführung zu verteidigen. [/size]

Auch heute könnte es wieder zu einem Massensprint kommen, wenn die Sprinterteams wieder gut zusammenarbeiten. Die heutige Etappe ist jedoch um einiges länger als gestern und hier wird sich wirklich zeigen, welche Fahrer sich schon in guter Form befinden. Nachdem die meisten Rennfahrer aber schon einige Renntage in den Beinen haben, wird dieser Faktor wohl nicht so entscheidend sein.



Das Profil ist relativ flach, jedoch gibt es ein paar Hügel, an denen einige Fahrer bei einem hohem Tempo Probleme bekommen könnten. Ob dies heute der Fall ist, werden wir in Kürze erfahren, wenn der Start der zweiten Etappe erfolgt.

Die Fahrer stehen schon am Start und warten auf die Freigabe. Nach einer kurzen Ansage geht es also los und die Fahrer machen sich auf den Weg in Richtung Trets, welches sich eigentlich nur 5 Kilometer vom Startort weit entfernt befindet, jedoch müssen die Fahrer eine große Schleife um Aix-en-Provence fahren, ehe sie den Zielort erreichen.

Gleich zu Beginn versuchen einige Fahrer wegzukommen, jedoch sind einige Teams mit den Zusammenstellungen die sich da bilden, nicht ganz einverstanden. Immer wieder gibt es Attacken, die aber schon früh vom Feld vereitelt werden.

Bei Kilometer 20 ist es dann endlich so weit. Die erste Gruppe kann sich vom Hauptfeld lösen und bekommt die Möglichkeit, sich heute vorne zu zeigen und die Wertungen unter sich auszumachen. Der Initiator der Gruppe war Jean Demaret, der mit Loubet und Pinot gleich zwei Landsmänner fand. Dahinter kamen dann auch noch Fofonov und De Vocht dazu. Diese fünf Fahrer bilden also die Spitzengruppe des Tages.

Die Gruppe kann jetzt in den ersten Kilometern ihrer Flucht schon einige Zeit rausholen und momentan gehen alle Fahrer noch ziemlich gleichmäßig durch die Führung.

DE VOCHT Wim (OLO) 01.11.1982
FOFONOV Dmitriy (AST) 25.08.1976
PINOT Thibaut (FDJ) 29.06.1990
LOUBET Julien (A2R) 11.01.1985
DEMARET Jean-Eudes (COF) 25.07.1984

Der beste Fahrer der Gruppe ist wohl Demaret für diese Profil, der letztes Jahr unter anderem auch eine Etappe beim Etoile de Besseges für sich entscheiden konnte. Ihn gilt es besonders im Auge zu behalten, aber wohl auch Dimitry Fofonov, welcher auch schon einige guter Ergebnisse in Frankreich einfahren konnte, jedoch eher als Bergspezialist gilt und somit wohl am ehesten für die Bergwertungen in Frage kommen wird, wenn er Interesse dafür hat.


Die Gruppe arbeitet also gut zusammen und hat bei der ersten Bergwertung schon einen Vorsprung von 3:15 Minuten. Diese erste Bergwertung kann eben der angesprochene Fofonov ganz deutlich für sich entscheiden und somit wird er auch die Führung in der dieser Spezialwertung übernehmen, da gestern nur eine der 3. Kategorie am Plan stand.


1.Bergwertung (2.Kat)

FOFONOV Dmitriy (AST) 25.08.1976
LOUBET Julien (A2R) 11.01.1985
PINOT Thibaut (FDJ) 29.06.1990

Der junge Pinot zeigt sich hier auch ganz vorne und nach seiner letzten Saison ist sicherlich bekannt, dass er zumindestens im Juniorenbereich zu den besten Bergfahrern gehört. Dies zeigt er auch bei der zweiten Bergwertung, wo zwar wieder Fofonov gewinnen kann, Pinot aber knapp dahinter auf Rang 2 kommt.
Der Vorsprung der Gruppe bei dieser zweiten Bergwertung ist wieder etwas gestiegen, jedoch fängt das Feld hinten langsam an, das Tempo etwas zu erhöhen und so das Renngeschehen zu kontrollieren.


2.Bergwertung (2.Kat)

FOFONOV Dmitriy (AST) 25.08.1976
PINOT Thibaut (FDJ) 29.06.1990
LOUBET Julien (A2R) 11.01.1985

Die Gruppe arbeitet zwar gut zusammen, aber nach der Servicestation steigt das Tempo doch deutlich im Hauptfeld und einige Teams fangen an, ordentlich Tempo zu machen. Darunter auch das Team des Gesamtführenden Yauheni Hutarovich, Rock Racing.

So kommt es, wie es kommen musste und die Gruppe wird bei Kilometer 150 wieder gestellt, auf der Kuppe des letzten Hügels, wo die Ausreißer schon einige Probleme hatten, nach ihrer langen Flucht noch Tempo zu machen.

Wir können in Kürze also wieder einen Massensprint erwarten, nachdem das Feld jetzt 18 Kilometer vor dem Ziel, wieder geschlossen ist. Das Tempo ist natürlich wieder etwas heraußen, aber auch Attacken von manchen Fahrern verpuffen sofort, da die Sprinterteams da niemanden mehr ziehen lassen möchten.

Nur mehr 10 Kilometer und so langsam wird das Tempo wieder deutlich höher. So langsam formieren sich auch die ersten Sprinterzüge, wobei es ja nicht wirklich viele gute Teams gibt, die hier gutes Tempo machen können.

3 Kilometer noch zu fahren und gerade befindet sich Fabian Cancellara in der Führung. Er kann das Tempo kurzzeitig extrem erhöhen und da gibt es einige Fahrer, die ganz hinten schon um den Anschluss kämpfen. Wer jetzt nicht ganz vorne ist, wird wohl keine Chance mehr im Sprint haben.

Der letzte Kilometer und der Zug von Caisse d'Pargne kommt nach vorne. Die Fahrer von Caisse können da nochmal ordentlich aufs Tempo drücken und machen es für die meisten Sprinter so gut wie unmöglich, noch weiter nach vorne zu kommen. Ciolek wieder in perfekter Position, Breschel, Hutarovich, Rojas Gil, Casper und Chicchi liegen auch ganz gut. Alle dahinter werden es wohl schwer haben.

Nur mehr 500 Meter, gleich wird Mondory nochmal für Ciolek anziehen, dahinter direkt am Hinterrad von Ciolek fährt Matti Breschel und neben ihm kommt jetzt Hutarovich. An dessen Hinterrad auch Casper heute etwas weiter vorne, sowie Rojas Gil, der sich links in Position bringt.

Chicchi auf der Seite mit dem Antritt. Er ist wieder sehr früh im Wind und gestern hat das ja mit dem 3. Platz ganz gut funktioniert. Mondory zieht für Ciolek an und Ciolek kommt jetzt aus dem Windschatten von seinem Teamkollegen und fährt den Sprint von vorne. Breschel gleich dahinter, kann da noch immer im Windschatten von Ciolek fahren, Hutarovich versuchts jetzt selber und kommt neben Ciolek auf.
Auch Chicchi schon auf der Höhe von Ciolek, aber noch 150 Meter. Chicchi fällt etwas zurück, dafür kommen Rojas Gil und Casper nochmals. Aber Ciolek noch immer vorne und nur mehr wenige Meter. Links von ihm versucht sich noch Breschel, aber auch Hutarovich kämpft noch um den Etappensieg.

Rojas Gil und Casper knapp dahinter, aber das wird für Ciolek reichen. Ciolek gewinnt! Hutarovich und Breschel kämpfen noch um Platz 2 kommen aber gleichzeitig ins Ziel. Im ersten Augenblick war da nicht auszumachen, wer da vorne ist. Das war ein Fotofinish und deshalb müssen wir auf das offizielle Ergebnis warten. Dahinter auf jeden Fall Jimmy Casper auf Platz 4 und Rojas Gil auf Platz 5. Chicchi etwas zu früh im Wind heute und er hatte deshalb keine Chance.

Hinter diesen sechs Fahrern war wieder eine kleine Lücke und auf Platz 7 kommt Sebastian Chavanel ins Ziel. Van Hummel, Bazayev und Veelers vervollständigen die Top 10.

Gerald Ciolek hat auf jedenfall die heutige Etappe gewonnen, zu stark war heute der Zug bzw. auch der Abschluss, um hier noch in Gefahr zu geraten.
Dahinter ist noch unklar, wer auf Platz 2 ist. Wir warten noch auf das Ergebnis und es dürfte wohl Hutarovich sein, der hier etwa eine Reifenbreite vor Breschel bleibt. Und so ist es auch. Yauheni Hutarovich wird Zweiter und Matti Breschel Dritter.

Damit haben wir nun mit Gerald Ciolek und Yauheni Hutarovich zwei Fahrer, die sich nun Gesamtführende nennen dürfen, nachdem sie nun identische Ergebnisse eingefahren haben.


[size=85]Im spannenden Massensprint kann sich Gerald Ciolek durchsetzen und zieht damit mit Hutarovich gleich.


Endergebnis:

1. CIOLEK Gerald (GCE)
2. HUTAROVICH Yauheni (RRC)
3. BRESCHEL Matti (SAX)
4. CASPER Jimmy (A2R)
5. ROJAS GIL José Joaquin (VGB)
6. CHICCHI Francesco (LAM)
7. CHAVANEL Sébastien (COF)
8. VAN HUMMEL Kenny Robert (SKS)
9. BAZAYEV Assan (AST)
10. VEELERS Tom (FDJ)
11. LEEZER Tom (OLO)
12. MITLUSHENKO Yury (ISD)
13. ENGOULVENT Jimmy (TSV)

Willkommen zur 3. Etappe der Mittelmeer-Rundfahrt!


Auch am gestrigen Tag wurde die Etappe, wie am ersten Tag, durch einen Massensprint entschieden. Nachdem Yauheni Hutarovich und Gerald Ciolek jeweils einmal Erster und einem Zweiter wurden, befinden sich diese zeitgleich an der Spitze. Trotzdem wir wieder Hutarovich mit dem Führungstrikot ins Rennen gehen und Ciolek mit dem Trikot des besten Sprinters.

Am heutigen Tag werden wir wohl wieder einen Massensprint erleben, nachdem der Kurs etwas einfacher ist und voralledem um einiges kürzer.



Nach der gestrigen schwierigen Etappe folgt heute wieder eine etwas Kürzere und deshalb nicht ganz so anspruchsvolle Etappe. Aufgrund er Länge von 115 km können wir uns auf ein hohes Renntempo einstellen.

Nun aber gleich zur Etappe. Die Fahrer sind vor kurzem gestartet und es herrscht sofort hohes Tempo an der Spitze. Einige Fahrer verlieren da kurzzeitig schon den Anschluss, können aber mit ein paar kräftigen Tritten wieder rankommen.



Es gibt momentan keine Ruhe für die Fahrer, denn es vorne kommen viele Attacken, die vom Feld aber immer wieder pariert werden. Das Tempo ist mit einem momentanen Schnitt von 53 kmh in den ersten 10 Kilometern sehr hoch und kann sicher nicht durchgehalten werden.
Kaum ein Team versucht es nicht, in die Gruppe zu kommen. Die Teams von Rock Racing, Caisse d'Pargne und Saxo halten das Tempo aber sehr hoch und geben kaum einem Fahrer die Chance sich zu lösen.

Schlussendlich kommen dann doch 5 Fahrer weg, die nun die Möglichkeit haben sich die Wertungen auszumachen und möglicherweise um den Etappensieg zu kämpfen. Wir befinden uns bereits bei Kilometer 20 und erst jetzt geht die erste Gruppe weg. Das ist sehr untypisch, jedoch mussten die Teams hinten reagieren, nachdem einige gefährliche Fahrer vorne dabei waren.

Spitzengruppe:

GOLCER Jure (ISD) 12.07.1977
SCHETS Steve (LAN) 20.04.1984
MANDRI Rene (BCS) 20.01.1984
TONTI Andrea (LAM) 16.02.1976
TEN DAM Laurens (TSV) 13.11.1980

Mit Jure Golcer und Laurens Ten Dam sind da zwei ganz interessante Fahrer dabei, die hier mit einem Auge auch auf die Gesamtwertung blicken können, wenn die Gruppe durchkommt. Denn sowohl Golcer als auch Ten Dam kommen sicher gut den Berg am letzten Tag hinauf, sodass eine Minute Vorsprung schon ausreichend sein könnte.
Natürlich ist noch unklar, welche taktischen Vorhaben diese beiden haben, sollte es jedenfalls zum Sprint aus dieser Gruppe kommen, wird Tonti bei weitem die besten Chancen haben.

So nun bekommen wir auch noch das Ergebnis von der ersten Bergwertung, die sich Champion sichern konnte. Das Ergebnis stammt wohl zu dem Zeitpunkt, als die Gruppe sich lösen konnte, weil Champion hat sich mittlerweile schon wieder in das Hauptfeld zurückfallen lassen bzw. konnte nicht den Weg in die Gruppe finden. Dahinter kam Ten Dam auf den 2. Platz und Tonti auf Rang 3.

1.Bergwertung (3.Kat)

1. CHAMPION Dimitri (COF) 06.09.1983
2. TEN DAM Laurens (TSV) 13.11.1980
3. TONTI Andrea (LAM) 16.02.1976

Nach dieser Bergwertung hat die Spitzengruppe dann auch das erste Mal etwas Luft und kann dementsprechend auch den Vorsprung etwas vergrößern, nachdem das Tempo im Feld auch wieder etwas geringer wurde. Bis zur zweiten Bergwertung bei Kilometer 53 kann die Gruppe vorne den Vorsprung auf 4:35 Minuten ausbauen. Dies ist momentan noch ein geringer Vorsprung, wenn man bedenkt, dass da doch schon bald die Hälfte zurückgelegt wurde. Die Gruppe arbeitet zwar gut zusammen, aber hinten im Feld helfen jetzt einige Teams bei der Nachführarbeit, auch Teams, die es nicht geschafft haben, jemanden vorne in die Gruppe zu bringen.

Diese zweite Bergwertung konnte sich dann Ten Dam sichern. Tonti kam wieder vor Golcer über die Wertung und wird 2.

2.Bergwertung (2.Kat)

1. TEN DAM Laurens (TSV) 13.11.1980
2. TONTI Andrea (LAM) 16.02.1976
3. GOLCER Jure (ISD) 12.07.1977

Es gab auch eine Sprintwertung zu vergeben, die sich dasnn Steve Schets holen konnte. Zweiter wurde hier der Este Mandri.

Sprintwertung:

1. SCHETS Steve (LAN) 20.04.1984
2. MANDRI Rene (BCS) 20.01.1984
3. GOLCER Jure (ISD) 12.07.1977

Bei dieser Sprintwertung war es dann auch soweit, dass das Tempo im Feld nochmals erhöht wurde und der Vorsprung der Gruppe dementsprechend gleich etwas kleiner wurde. Noch knapp 40 Kilometer und die Fahrer vorne haben nun nur mehr 3:50 Vorsprung.

Dahinter wird also ordentlich Tempo gemacht und vorne läuft auch nicht mehr alles ganz rund. Auch die letzte Bergwertung war wieder sehr hart umkämpft, was der Gruppe wieder einige Zeit kostete.

3.Bergwertung (2.Kat)

1. TEN DAM Laurens (TSV) 13.11.1980
2. TONTI Andrea (LAM) 16.02.1976
3. GOLCER Jure (ISD) 12.07.1977

Diese Bergwertung knapp 30 Kilometer vor dem Ziel und der Vorsprung ist da natürlich wieder um einiges geschrumpft. Das Feld konnte da wieder eine Minute aufholen und für die Ausreißer wird es natürlich sehr sehr schwierig, voralledem weil das Tempo im Feld wieder ausgesprochen hoch ist.

Knapp 10 Kilometer vor dem Ziel ist dann auch das Abenteuer für die Spitzengruppe zu Ende und wir werden wohl auch bei der dritten Etappe einen Massensprint erleben, die sich aber bisher sehr spannend gestaltet haben.

Wie in den letzten Tagen sind die Züge von Caisse d'Pargne und Saxobank schon früh vorne zu sehen, die natürlich auch am meisten Tempo machen können.

Nur mehr 5 Kilometer und das Tempo wieder ausgesprochen hoch. Ganz vorne hinter Ciolek und Breschel ist aber wie gewohnt Hutarovich, Casper, Rojas Gil, aber auch Van Hummel zu sehen, der heute wohl eine bessere Position inne hat. Dahinter fährt noch Vigano für Chicchi und auch die meisten anderen Sprinter sind da noch irgendwo dahinter.

Die letzten zwei Kilometer und auch die restlichen Sprinter haben sich nach vorne orientiert. Eine gute Ausgangsposition haben aber wieder Breschel, Ciolek, sowie Chicchi, Hutarovich, Casper, Van Hummel und Rojas Gil, die da ganz vorne hintereinander aufgereiht sind.

Der letzte Kilometer und nun kommen die letzten Anfahrer langsam nach vorne. Mondory schon wieder zu sehen für Ciolek. Aber nochmal der Zug von Saxobank, der sich jetzt neu formiert und Cancellara zieht nochmals ordentlich an. Caisse d'Pargne damit etwas im Hintertreffen und plötzlich hat Breschel eine gute Ausgangsposition. Casper und Hutarovich haben da am schnellsten reagiert und haben die Spur gewechselt, auch Van Hummel da ganz vorne zu sehen.

500 Meter und Breschel ganz früh im Wind. Er versucht den Sprint von vorne zu fahren. Aber auch auf der Seite ist Vigano zu sehen, der an seinem Hinterrad Chicchi mit sich zieht. Hinter Breschel kommt Casper auf, aber auch Hutarovich ist da wieder ganz knapp dabei. Van Hummel gleich daneben. Dahinter kämpft Ciolek vom Hinterrad von Mondory wieder um den Anschluss. Rojas Gil zwar auch noch mittendrin, aber momentan noch an letzter Position. Dahinter sind einige Sprinter zu sehen, aber die Entscheidung wird diese wohl nicht mehr betreffen.

200 Meter und Breschel weiter vorne. Aber Casper, Hutarovich, Van Hummel sowie auch Ciolek kommen näher. Auf der Seite kommt auch noch Chicchi mit einer starken Endgeschwindigkeit. Er befindet sich schon auf Höhe von Van Hummel, der momentan am 4. Rang liegt.

Ciolek aber sicher geschlagen, er kommt nicht mehr ran. 100 Meter und Breschel scheint etwas einzubrechen. Casper schon dran und auch Hutarovich schon daneben. Van Hummel knapp dahinter versucht noch alles um da nach vorne zu kommen. Chicchi aber mit der höchsten Endgeschwindigkeit kommt da auf der Seite nach vorne. In der Mitte Hutarovich und Casper. Das wird sehr eng! Aber Chicchi schafft es wirklich noch! Auf den letzten Metern kann er mit hoher Endgeschwindigkeit noch Hutarovich und Casper schlagen. Ganz klar war leider nicht, wer da Zweiter und wer Dritter geworden ist. Starker Vierter wird jedenfall Van Hummel.
Breschel ist etwas eingebrochen und wurde auf den letzten 100 Metern noch übersprintet. Schade für ihn, aber der Zug war heute schon etwas zu früh im Wind. Auch Ciolek hatte da etwas Pech, dass der Zug eingeklemmt wurde und kommt deswegen nur auf den 6. Rang.

So nun sehen wir die Bilder vom Zieleinlauf und es ist wieder Hutarovich, der sich hier knapp durchsetzen konnte und abermals auf den zweiten Rang kommt. Ihm scheint die Mittelmeer Rundfahrt wirklich zu liegen. Knapp geschlagen Jimmy Casper, der aber mit dem 3. Rang sicher zufrieden ist.

Der starke Sieger ist aber Francesco Chicchi, der von Vigano stark angezogen bekam und sich somit hier auch einen Etappensieg feiern kann. Sein guter Antritt hat ihm wieder ein Topergebnis eingebracht.


Francesco Chicchi kann den Sprint für sich entscheiden


Endergebnis:

1. CHICCHI Francesco (LAM)
2. HUTAROVICH Yauheni (RRC)
3. CASPER Jimmy (A2R)
4. VAN HUMMEL Kenny Robert (SKS)
5. BRESCHEL Matti (SAX)
6. CIOLEK Gerald (GCE)
7. ROJAS GIL José Joaquin (VGB)
8. CHAVANEL Sébastien (COF)
9. LEEZER Tom (OLO)
10. VEELERS Tom (FDJ)
11. BAZAYEV Assan (AST)
12. MITLUSHENKO Yury (ISD)
13. ENGOULVENT Jimmy (TSV)
14. HADDOU Saïd (LAN)

Willkommen zur 4. Etappe der Mittelmeer-Rundfahrt!


Heute steht die vorletzte Etappe an, ehe es morgen dann zur Entscheidung am Mont Faron kommen wird. Die heutige Etappe ist sicherlich die schwierigste bisher, aber wohl auch nur aufgrund der leicht ansteigenden Zielgerade am Ende.
Ansonsten gibt es wohl keine Schwierigkeiten, die hier Fahrer zu Attacken einladen könnten. Ausgenommen die letzten 15 Kilometer könnten bei einem hohen Tempo dazu führen, dass das Feld etwas zerissen wird.

Gestern wurde die dritte Etappe wieder durch einen Massensprint entschieden und aufgrund der guten Arbeit der nachführenden Teams ist die Chance auf einen Massensprint heute auch wieder relativ hoch. Besonders Sprinter, die gut über Hügel kommen, werden bei der leicht ansteigenden Zielgerade im Vorteil sein. Da gibt es einige Kandidaten, die schon ihr Können bei einem ähnlichen Finish unter Beweis stellen konnten.
Dazu zählen sicher Matti Breschel, Gerald Ciolek und Joaquin Rojas Gil, die sicher die besten Chancen haben, wenn es zu einem Schlussspurt kommt.

Es sind aber auch viele gute Hügelfahrer hier mit dabei, die sicher schon heute ihre Chance suchen werden, nachdem es morgen ja doch relativ schwierig werden wird und eingestandene Bergfahrer wohl im Vorteil sind.


Deshalb gleich ein Blick auf das heutige Profil, um abzuschätzen, wie sich das Rennen entwickeln könnte.



Das Profil erscheint hier doch etwas schwieriger als es wirklich ist. Eine Gruppe hat hier aber sicher die Möglichkeit, wenn sie schon früh einen großen Vorsprung rausfahren kann.
Am Ende dann, etwa ab Kilometer 120 geht es dann ständig bis Kilometer 145 bergauf, jedoch handelt es sich hier nur um einen Höhenunterschied von 200 Meter, der auf 25 Kilometer verteilt ist. Für Attacken wird das dann doch deutlich zu flach sein. Das selbe gilt für die Zielgerade, wo gerade einmal etwa 40-50 Höhenmeter auf den letzten Kilometer zu überwinden sind, die wohl den vorher genannten Fahrern entgegenkommen werden, sollte es zu einem Massensprint kommen.

Weiterhin in Führung liegt Yauheni Hutarovich, der natürlich auch noch am letzten Tag als Führender ins Rennen gehen will. Das Team hat schon angekündigt, das Trikot um jeden Preis zu verteidigen, deshalb können wir wirklich auf den Rennverlauf gespannt sein.

Aus diesem Grund wollen wir keine Zeit mehr verschwenden und wenden uns jetzt voll und ganz dem Renngeschehen zu.
Die Fahrer sind bereits vor einigen Minuten gestartet und befinden sich schon außerhalb des Startortes, La Londe Les Maures.



Im Gegensatz zu den letzten Tagen konnte sich heute relativ leicht eine Spitzengruppe lösen, denn die Teams im Feld wollten es wohl anfangs etwas langsamer angehen lassen.
Dies versuchten gleich einige Teams auszunutzen und so schafften es gleich 6 Mann wieder nach vorne.

Diese führen auch im momentanen Rennverlauf mit etwa 1:00 Minute und es handelt sich um folgende Fahrer:

PINOT Thibaut (FDJ) 29.06.1990
KOREN Kristjan (VGB) 25.11.1986
SELVAGGI Mirko (AST) 11.02.1985
CHAMPION Dimitri (COF) 06.09.1983
DE GENDT Thomas (LAN) 06.11.1986
DEVENYNS Dries (TSV) 22.07.1983

Mit dabei der starke Devenyns, der in den letzten Jahren besonders in den Ardennen schon mit guten Leistungen aufzeigen konnte. Ansonsten sehen wir wieder einige bekannte Fahrer, die da vorne in der Gruppe vertreten sind. Einige scheinen es hier nur auf die Zwischenwertungen abgesehen zu haben und dementsprechend halten sich 1-2 Fahrer immer etwas aus der Führung. Der Rest scheint aber gut zu harmonieren und kann den Vorsprung ausbauen.

Die erste Bergwertung kommt heute schon sehr früh bei Kilometer 10, die sich Champion sichern kann. Schon gestern gewann er die erste Bergwertung, lies sich dann aber aus taktischen Gründen wieder ins Hauptfeld zurückfallen.


1.Bergwertung (3.Kat)

1. CHAMPION Dimitri (COF) 06.09.1983
2. PINOT Thibaut (FDJ) 29.06.1990
3. DEVENYNS Dries (TSV) 22.07.1983

Auch der junge Pinot kann sich wieder recht weit vorne platzieren und kämpft wohl auch noch ums Bergtrikot, denn bei der zweiten Bergwertung kann er sich etwas von Champion direkt vor der Wertung lösen und diese dann knapp gewinnen.


2.Bergwertung (2.Kat)

1. PINOT Thibaut (FDJ) 29.06.1990
2. CHAMPION Dimitri (COF) 06.09.1983
3. DE GENDT Thomas (LAN) 06.11.1986

Devenyns scheint wirklich nur auf ein Durchkommen der Gruppe bedacht zu sein, denn würde er aktiver um die Bergwertungen mitfahren, könnte er diese wohl locker gewinnen. Es sei den, er fühlt sich heute nicht so gut, was wir natürlich nicht hoffen.

Es gibt auch eine Sprintwertung wieder im Verlauf der Etappe, die aber nicht wirklich hart umkämpft ist. Mirko Selvaggi gewinnt diese, aber nur weil er sich gerade in der Führung befand.


Sprintwertung:

1. SELVAGGI Mirko (AST) 11.02.1985
2. DE GENDT Thomas (LAN) 06.11.1986
3. DEVENYNS Dries (TSV) 22.07.1983

Bei dieser Sprintwertung konnte die Gruppe wohl auch ihren Maximalvorsprung von knapp 5:00 Minuten erreichen, denn danach fing der Vorsprung eigentlich stetig an zu schmelzen, denn die Teams von Rock Racing, aber auch Caisse und Saxobank machen jetzt mehr Tempo.

Bei Kilometer 101 wartet für die Fahrer jetzt die letzte Bergwertung, die sich abermals Champion sicher kann. Pinot kann hier nicht mehr vorne mithalten, er scheint da etwas Probleme zu haben. Damit dürfe Champion auch ganz weit nach vorne im Kampf um das Bergtrikot gerutscht sein. Ob er die Führung übernimmt, erfahren wir erst später bei den Ergebnissen, aber es sollte gut aussehen.


3.Bergwertung (1.Kat)

1. CHAMPION Dimitri (COF) 06.09.1983
2. DE GENDT Thomas (LAN) 06.11.1986
3. DEVENYNS Dries (TSV) 22.07.1983
4. KOREN Kristjan (VGB) 25.11.1986
5. PINOT Thibaut (FDJ) 29.06.1990

Für die Ausreißer ist es aber noch ein langer Weg und der Vorsprung der Gruppe an dieser Stelle schon etwas kleiner geworden. Noch 55 Kilometer zu fahren, aber nur mehr 4:25 Minuten Vorsprung für die Gruppe. Wenn das Tempo so hoch bleibt, werden wir wohl doch wieder einen Zusammenschluss erleben.

Aber auch im Feld tut sich gerade etwas. Jacobs von Francais de Jeux versucht sich mit einer Attacke aus dem Feld knapp vor der letzten Bergwertung. Er kann sich zwar etwas lösen, hat aber nur ca. 15 Sekunden Vorsprung auf das Feld. Auch für ihn gilt es noch 55 Kilometer zu fahren und das ist wohl ein sinnloses Vorhaben. Das sieht er auch wenige Kilometer wieder ein und lässt sich zurückfallen.

Durch die Attacke hat sich das Tempo jedoch nochmals etwas erhöht und auf den verbleibenden 40 Kilometer geht es jetzt stetig bergauf, auch wenn nur mit knapp 1-2%.
Diese leichte Steigung macht sich natürlich auch bei der Spitzengruppe bemerkbar, die jetzt noch mehr Zeit verliert.

So, nur mehr 15 Kilometer für die Gruppe und die Fahrer kommen über die letzte Kuppe, ehe es Richtung Zielort Biot geht, wo die leicht ansteigende Zielgerade wartet.
An dieser Kuppe versuchen es einige Fahrer sich zu lösen, aber das Tempo jetzt im Hauptfeld so hoch, dass diese sofort danach an dem leichten bergab Stück wieder gestellt werden.

3 Kilometer später, an der 11 Kilometer Marke, ist es auch für die Ausreißer zu Ende. Zwar haben sie am Ende nochmals alles versucht, aber aufgrund des hohen Tempos und der viele Attacken im Feld waren die Spitzenreiter dann chancenlos.

Gleich kommen die Fahrer in den Zielort und auf den letzten 2 Kilometer gilt es für die Fahrer noch einen Höhenunterschied von 50 Meter zu überwinden. Wie schon erwähnt erscheint dies am Profil doch deutlich mehr, als es in Wahrheit ist, trotzdem könnten hier einige Attacken erfolgreich sein.

Momentan wieder gewohnt die Züge von Caisse d'Pargne und Saxobank vorne, aber auch Rock Racing hilft da ordentlich mit, dass da keiner wegfahren kann.
Die letzte Kurve und jetzt geht es leicht bergauf. Sofort die erste Attacke von Karsten Kroon! Auch Di Gregorio ist da gleich hinten dran und diese versuchen sich zu lösen. Sie kommen ein paar Meter weg, aber das wird ganz schwer. Das Tempo weiterhin sehr hoch auch im Feld und die meisten Sprinter sind noch vorne zu sehen. Casper und Chavanel sind da wohl nicht mehr dabei, aber Hutarovich ist da mittendrin, auch Rojas Gil hat heute eine viel bessere Position inne.

Noch knapp 800 Meter, aber das Feld kommt wieder ran an Kroon und di Gregorio. Saxobank macht jetzt vorne das Tempo und Breschel scheint perfekt in Position zu sein. Auch Rojas Gil und Ciolek sind da ganz vorne dabei. Auch Hutarovich noch mittendrin.
Jetzt versucht sich Sanchez Gil nochmals mit einer Attacke und er kommt gut nach vorne. Aber Saxobank zieht das letzte Mal für Breschel an.
Die letzten 200 Meter und Breschel geht vorne weg. Dahinter gleich Rojas Gil im Windschatten. Auch Ciolek und Hutarovich sind mittendrin. Sanchez Gil scheint aber noch etwas vorne zu sein. Dahinter kommen auch noch El Fares und Bazayev. Da ist ein dichtes Gedränge und schwer zu sagen, wer da noch alles mit dabei ist, es scheinen aber keine Sprinter zu sein, sondern mehrheitlich Hügelfahrer, die heute noch in den Sprint eingreifen.

Vorne aber Breschel und der ist 50 Meter vor dem Ziel noch ausreichend vorne, er wird heute sicher gewinnen. Rojas Gil heute sehr stark, kommt aber dann schlussendlich nicht mehr an Breschel dran. Dahinter kommt wieder Hutarovich aufs Podest, der Ciolek noch schlagen kann. Sanchez Gil konnte dann seinen Antritt nicht ganz durchziehen, kommt aber trotzdem auf den guten 5. Rang und stellt damit sicherlich seine gute Form unter Beweis.

So auf den ersten Blick scheinen aber alle Fahrer in der Gruppe vorne angekommen zu sein, auch Jimmy Casper konnte sich für seine Verhältnisse sehr weit vorne, am 13. Rang platzieren. Damit ist also wirklich klar, dass der Schlussanstieg doch etwas leichter als erwartet war.

Matti Breschel hingegen kann seinen ersten Etappensieg feiern und damit erleben wir den vierten Sieger auf der vierten Etappe. Rojas Gil konnte dafür seine Stärke bei schwierigen Sprints ausspielen und somit Hutarovich auf den dritten Platz verweisen.



Matti Breschel holt sich die letzte Sprintentscheidung der Mittelmeerrundfahrt.


Endergebnis:

1. BRESCHEL Matti (SAX)
2. ROJAS GIL José Joaquin (VGB)
3. HUTAROVICH Yauheni (RRC)
4. CIOLEK Gerald (GCE)
5. SANCHEZ GIL Luis Leon (OLO)
6. BAZAYEV Assan (AST)
7. EL FARES Julien (COF)
8. FÉDRIGO Pierrick (COF)
9. VEIKKANEN Jussi (TSV)
10. ROLLAND Pierre (FDJ)
11. VEELERS Tom (FDJ)
12. BACQUET Fabien (SKS)
13. CASPER Jimmy (A2R)
14. CHAVANEL Sébastien (COF)
15. ENGOULVENT Jimmy (TSV)

- Alle gleiche Zeit

Willkommen zur 5. Etappe der Mittemeer-Rundfahrt!


Nach vier Sprintentscheidungen erleben wir heute die erste Bergankunft, wo sich auch gleichzeitig die Gesamtwertung der Rundfahrt entscheiden wird. Bisher fährt Yauheni Hutarovich seit Tag 1 im Führungstrikot, nur heute wird er es abgeben müssen, nachdem der Schlussanstieg zum Mont Faron deutlich zu schwierig für ihn sein wird.

Ansich ist der Mont Faron nicht allzu schwierig, jedoch konnten sich in den letzten Jahren vorwiegend Bergfahrer durchsetzen. Darunter David Moncoutie und auch Alexandre Botcharov, die auch dieses Jahr wieder am Start stehen. Aber auch Fahrer wie Luis Leon Sanchez, Christoph Le Mevel etc. zählen alle zu den Topfavoriten, auch wenn sie am Anstieg bisher noch nie gewinnen konnten.



Wir sehen eine Schlüsselstelle am Anstieg zum Mont Faron, wo auch die durchschnittliche Steigung gut erkennbar ist. Es ist nicht extrem steil, aber für die meisten Hügelfahrer wohl einen Tick zu steil, um ganz vorne mitfahren zu können. Aber mit einer guten Form können auch diese ganz vorne mitfahren, dass konnten z.B. Nocentini und Fedrigo in der Vergangenheit der Rundfahrt immer wieder zeigen.

Dazu gleich ein Blick auf das gesamte Profil des heutigen Tages.



Eine sehr hügelige Etappe, bei der wohl die Sprinter schon früher ihre Probleme bekommen werden. Anfangs geht es über den Col de l'Espigouller, welcher von der Steilheit und Länge dem Mont Faron ganz ähnlich ist. Die Fahrer können hier also schon antesten, wie es um die Tagesform steht. Mit 750 Metern erreichen die Fahrer aber bereits hier den höchsten Punkt der Rundfahrt. Der Mont Faron ist etwas niedriger, jedoch ist die Steigung nicht minder schwierig.
Knapp vor dem Schlussanstieg müssen die Fahrer nochmals über einen kleinen Hügel, ehe es dann zur Entscheidung der Rundfahrt am Mont Faron kommen wird.

Es wird eine Entscheidung aus dem Feld erwartet, einer Gruppe wird natürlich keine Chance gegeben, da die meisten Teams ja noch Ambitionen in der Gesamtwertung haben. Für die Bergwertung jedoch wird es noch einmal interessant, da heute noch die meisten Punkte zu vergeben sind und wir können uns auf eine spannende Etappe vorbereiten.

Die Sprintwertung ist aber bereits entscheiden. Nach vier Podestplätzen und einem Etappensieg ist Yauheni Hutarovich der konstanteste Sprinter und hat sich diese bereits gestern vorzeitig gesichert.

So, das Rennen wurde vor Kurzem gestartet und die Fahrer befinden sich bereits schon auf dem Weg zum Mont Faron. In den ersten 10 Kilometern macht da Cofidis noch relativ viel Tempoarbeit. Deshalb auch nicht verwunderlich, dass sich Champion aus dem Feld die Punkte sichern kann. Das Team hat da stark dran gearbeitet, dass sich der Führende in der Bergwertung noch ein paar Punkte holen kann. Dahinter kommt Ten Dam auf Rang 2 und Deroo auf den 3. Platz. Deroo und Ten Dam ziehen dann gleich durch, sowie ein paar andere Fahrer, die hier nach dieser Bergwertung attackieren.


1.Bergwertung (2.Kat)

1. CHAMPION Dimitri (COF) 06.09.1983
2. TEN DAM Laurens (TSV) 13.11.1980
3. DEROO David (SKS) 11.03.1985


Nach dieser Bergwertung kann sich dann eine 5-köpfige Spitzengruppe absetzen, in der sich auch der Lokalmatador Jeremy Roy befindet, sowie die angesprochenen Ten Dam und Deroo, sowie Van Huffel und Sarmiento.


Spitzengruppe:

SARMIENTO TUNARROSA Cayetano Jose (ISD)
ROY Jérémy (FDJ) 22.06.1983
VAN HUFFEL Wim (LAN) 28.05.1979
DEROO David (SKS) 11.03.1985
TEN DAM Laurens (TSV) 13.11.1980

Nach 32 Kilometern erreicht die Spitzengruppe den Gipfel des Col de l'Espigouller. Der Berg ist der schwierigste und höchste der Rundfahrt, wird also als 1. Kategorie eingestuft. Die Punkte kann sich hier Ten Dam ganz locker sichern, vor Deroo und Van Huffel.


2.Bergwertung (1.Kat)

1. TEN DAM Laurens (TSV) 13.11.1980
2. DEROO David (SKS) 11.03.1985
3. VAN HUFFEL Wim (LAN) 28.05.1979
4. SARMIENTO TUNARROSA Cayetano Jose (ISD)
5. ROY Jérémy (FDJ) 22.06.1983

Nach diesem Anstieg formieren sich auch erstmal ein paar Fahrer von Astana, Caisse d'Pargne und Omega Pharma-Lotto vorne im Hauptfeld, um das Tempo etwas höher zu halten, denn der Vorsprung der Gruppe war am Gipfel schon auf 3:45 Minuten gestiegen.

Die Spitzenreiter sind auch über die Sprinterwertung gefahren, die sich Roy sichern kann. Aber wie gewohnt sind die Sprintwertungen nicht wirklich hart umkämpft und werden meist nur aus der Führung überfahren.


Sprintwertung:
1. ROY Jérémy (FDJ) 22.06.1983
2. VAN HUFFEL Wim (LAN) 28.05.1979
3. DEROO David (SKS) 11.03.1985

Bei dieser Sprintwertung scheint auch der Maximalvorsprung der Gruppe erreicht zu sein, mit knapp 5 Minuten. Man lässt der Gruppe abermals keine Chance und hält sie an der kurzen Leine. Im Feld tut sich auch einiges und immer mehr Teams schicken 1-2 Fahrer vorne mit in die Führung. Damit kämpfen jetzt ca. 15-20 Fahrer im Feld gegen die 5 da vorne. Wenn das Tempo so hoch bleibt, werden die Führenden noch vor dem Anstieg hoch zum Mont Faron gestellt.

Dazwischen wartet aber noch eine letzte Bergwertung, die wohl Ten Dam sicher nochmals gewinnen will. Und so kommt es auch, wieder ist es Ten Dam, der sich hier leicht gegen seine Konkurrenten durchsetzen kann und somit die 3. Bergwertung auch für sich entscheiden kann.


3.Bergwertung (2.Kat)

1. TEN DAM Laurens (TSV) 13.11.1980
2. SARMIENTO TUNARROSA Cayetano Jose (ISD)
3. ROY Jérémy (FDJ) 22.06.1983

Für die Gruppe sind es jetzt nur mehr 20 Kilometer bis zur Bergankunft am Mont Faron, aber der Vorsprung ist schon auf 1:10 Minuten geschrumpft. Das Tempo auf den letzen 30 Kilometern war also sehr hoch und das Feld konnte da fast 4 Minuten aufholen.

Obwohl das Tempo sehr hoch im Feld ist, versucht sich Gorka Verdugo mit einer Attacke am Corps de Garde. Etwas dahinter geht Jacobs mit, der sich mit ihm zu lösen versucht. Sie kommen zwar etwas weg, der Vorsprung am Gipfel ist aber nur knapp 15 Sekunden. Das wird also sehr schwierig, denn das Tempo wird jetzt in der Abfahrt vom Feld weiterhin hoch gehalten.
Besonders Omega Pharma-Lotto ist jetzt daran interessiert, diese beiden Ausreißer, als auch die Spitzengruppe wieder zu stellen. Dies ist auch nicht verwunderlich, weil mit Luis Leon Sanchez bzw. David Moncoutie sind da zwei Fahrer dabei, die hier sicher um den Tagessieg und somit Rundfahrtsieg ein Wörtchen mitreden können.

In Kürze erreicht das Feld den Schlussanstieg zum Mont Faron. Verdugo und Jacobs sind jetzt nur mehr knapp 5 Sekunden vor dem Feld, werden also gleich wieder gestellt.
Aber auch die Spitzengruppe ist schon in Sichtweite. Diese haben ebenfalls nur mehr 20 Sekunden Vorsprung. Das wird also niemals für die Ausreißer reichen und somit werden wir die erwartete Entscheidung aus dem Hauptfeld erleben.

So, die letzten 10 Kilometer und nun kommt es zum Zusammenschluss zwischen Spitzengruppe und Hauptfeld, welches mittlerweile auch schon um einiges dezimiert wurde. Am Corps de Garde scheinen einige Sprinter und Helfer abgerissen zu sein bzw. haben sich zurückfallen lassen, da sie keine Chance sehen hier ganz vorne mitfahren zu können. Mit dabei ist auch Yauheni Hutarovich, der den Tag wohl geruhsam ausklingen lassen wird, obwohl der Anstieg zum Mont Faron für die meisten Sprinter wohl eher zum Kämpfen sein wird und damit kaum von einer ruhigen Fahrt die Rede sein kann.



Wir sehen hier das Feld, welches sich so langsam teilt. Der erste der es mit einer Attacke versucht ist David Moncoutie, der hier schon am Mont Faron gewinnen konnte. Er hat das natürlich gleich ausnutzen wollen, dass das Tempo nach dem Zusammenschluss etwas verschleppt wurde und will jetzt alleine wegfahren.
Auf diese Attacke reagieren aber gleich einige Teams und Fahrer, die da Moncoutie natürlich nicht wegfahren lassen wollen. Aus diesem Grund bildet sich auch eine relativ große Favoritengruppe, in der sich nach aktuellsten Meldungen folgende Fahrer befinden:


Favoritengruppe, etwa 9 Kilometer vor dem Ziel:

CARUSO Damiano (ISD) 12.10.1987
VINOKOUROV Alexandre (AST) 16.09.1973
IGLINSKIY Maxim (AST) 18.04.1981
VELITS Peter (GCE) 21.02.1985
KOLOBNEV Alexandr (GCE) 04.05.1981
MONCOUTIE David (OLO) 30.04.1975
KROON Karsten (OLO) 29.11.1976
SANCHEZ GIL Luis Leon (OLO) 24.11.1983
DI GREGORIO Rémy (FDJ) 31.07.1985
ROLLAND Pierre (FDJ) 10.10.1986
MOINARD Amael (BCS) 02.02.1982
DE GENDT Thomas (LAN) 06.11.1986
CARDENAS Felix (SKS) 24.11.1972
EL FARES Julien (COF) 01.06.1985
FÉDRIGO Pierrick (COF) 30.11.1978
CANCELLARA Fabian (SAX) 18.03.1981
STEENSEN André (SAX) 12.10.1987
LE MEVEL Christophe (A2R) 11.09.1980
MARTINEZ DE ESTEBAN Egoi (A2R) 15.05.1978
BOTCHAROV Alexandre (RRC) 26.02.1975
VEIKKANEN Jussi (TSV) 29.03.1981
KESSIAKOFF Fredrik (TSV)17.05.1980
GARATE Juan Manuel (VGB) 24.04.1976
ROHREGGER Thomas (VGB) 23.12.1982

Verdugo scheint da als erster Probleme zu haben, seine Attacke zuvor hat ihn wohl die notwendige Kraft gekostet, um hier dranlbleiben zu können.

Die Favoritengruppe macht jetzt aber hohes Tempo und deshalb bekommen immer mehr Fahrer jetzt Probleme, dran zu bleiben. Nachdem die meisten Teams noch mit 2 oder mehr Fahrern vorne vertreten sind, gibt es noch ausreichend Helfer, die das Tempo hoch halten können. Spitzenfahrer sind noch keine in der Führung zu sehn.

Nur mehr 5 Kilometer und die nächste Attacke! Diesesmal ist es Alexandre Vinokourov, der in seiner ersten vollen Saison natürlich wieder aufzeigen will, nachdem er im Herbst doch ein paar gute Ergebnisse wieder einfahren konnte. Sanchez Gil, Di Gregorio, Fedrigo, Botcharov, Kessiakoff, Le Mevel, Moinard und noch ein paar andere reagieren und gehen sofort nach. Auch Iglinskiy ist mit dabei, macht aber keine Arbeit vorne für Vinokourov, es scheint sogar, dass Iglinskiy etwas besser in Form zu sein scheint.


5km vor dem Ziel: Attacke Vinokourov, nur folgende Fahrer konnten folgen:

VINOKOUROV Alexandre (AST) 16.09.1973
IGLINSKIY Maxim (AST) 18.04.1981
MONCOUTIE David (OLO) 30.04.1975
KOLOBNEV Alexandr (GCE) 04.05.1981
SANCHEZ GIL Luis Leon (OLO) 24.11.1983
DI GREGORIO Rémy (FDJ) 31.07.1985
ROLLAND Pierre (FDJ) 10.10.1986
MOINARD Amael (BCS) 02.02.1982
FÉDRIGO Pierrick (COF) 30.11.1978
LE MEVEL Christophe (A2R) 11.09.1980
BOTCHAROV Alexandre (RRC) 26.02.1975
KESSIAKOFF Fredrik (TSV)17.05.1980
GARATE Juan Manuel (VGB) 24.04.1976

+0:20min:

CARUSO Damiano (ISD) 12.10.1987
VELITS Peter (GCE) 21.02.1985
KROON Karsten (OLO) 29.11.1976
DE GENDT Thomas (LAN) 06.11.1986
CARDENAS Felix (SKS) 24.11.1972
EL FARES Julien (COF) 01.06.1985
CANCELLARA Fabian (SAX) 18.03.1981
STEENSEN André (SAX) 12.10.1987
MARTINEZ DE ESTEBAN Egoi (A2R) 15.05.1978
VEIKKANEN Jussi (TSV) 29.03.1981
ROHREGGER Thomas (VGB) 23.12.1982


Die Gruppe um Cancellara kann da nicht mehr mithalten, trotzdem sind ganz vorne noch einige Teams mit 2 Fahrern mit dabei. Fedrigo hält sich heute sehr gut und scheint auch noch keine Probleme zu haben. Das selbe gilt für Botcharov, der zwar keine Helfer mehr an seiner Seite hat, aber vorne ganz gut fahren kann. Sanchez Gil hat natürlich den Vorteil, dass er noch immer einen sehr starken Helfer mit Moncoutie an seiner Seite hat.

Vorne weiterhin hohes Tempo, die dahinter können wohl nicht mehr rankommen. Gleich die nächste Attacke jetzt von Le Mevel! Nur mehr 2,5 Kilometer zum Gipfel und jetzt darf man natürlich keine Attacke mehr verpassen.


2,5km vor dem Ziel: Attacke Le Mevel:

IGLINSKIY Maxim (AST) 18.04.1981
SANCHEZ GIL Luis Leon (OLO) 24.11.1983
DI GREGORIO Rémy (FDJ) 31.07.1985
MOINARD Amael (BCS) 02.02.1982
BOTCHAROV Alexandre (RRC) 26.02.1975
FÉDRIGO Pierrick (COF) 30.11.1978
LE MEVEL Christophe (A2R) 11.09.1980


+0:15Min

VINOKOUROV Alexandre (AST) 16.09.1973
MONCOUTIE David (OLO) 30.04.1975
KOLOBNEV Alexandr (GCE) 04.05.1981
ROLLAND Pierre (FDJ) 10.10.1986
KESSIAKOFF Fredrik (TSV)17.05.1980
GARATE Juan Manuel (VGB) 24.04.1976

Rest der Favoritengruppe +0:45Min


Vinokourov, Moncoutie, Kessiakoff aber auch Garate jetzt mit kleinen Problemen. Vorne weiterhin aber Sanchez Gil, Botcharov, Iglinskiy, Le Mevel, Di Gregorio, Moinard und der sehr starke Fedrigo.

Jetzt ist es nicht mehr weit bis zum Ziel und vorne weiterhin diese Fahrer. Die Fahrer kommen auf den letzten Kilometer und Sanchez Gil nutzt diese Marke gleich für seine Attacke. Moinard, Iglinskiy und Le Mevel haben jetzt kleine Probleme und lassen ein Loch reißen. Botcharov und Fedrigo können aber noch dranbleiben. Botcharov sieht noch relativ gut aus und hängt direkt am Hinterrad von Sanchez Gil, Fedrigo ist zwar auch noch dran, aber er sieht um einiges gequälter aus, als seine beiden Konkurrenten.

Vorne also nur mehr drei Fahrer. In der Führung Luis Leon Sanchez, an zweiter Stelle Alexandre Botcharov, direkt an seinem Hinterrad, gefolgt von Pierrick Fedrigo, der um den Anschluss kämpft.

Die Fahrer kommen jetzt schon auf die Zielgerade und nur mehr 300 Meter. Vorne weiterhin Sanchez Gil, Botcharov noch immer an seinem Hinterrad. Fedrigo kämpft und kämpft, kann zwar dranbleiben, wird da wohl aber nicht mehr um den Tagessieg eingreifen können.
Die letzten 100 Meter und Sanchez Gil nochmals mit einem ordentlichen Antritt. Das reicht auch, dass er Botcharov auf den letzten Metern auf Abstand halten kann und damit gewinnt Luis Leon Sanchez die letzte Etappe der Mittelmeer-Rundfahrt und somit auch die Gesamtwertung. Alexandre Botcharov wird starker Zweiter und kann damit seine Form von San Luis und Besseges bestätigen. Pierrick Fedrigo kommt auf den starken 3. Rang, kann zwar im Sprint nicht mehr reinhalten, weil die Kräfte etwas fehlen, mit dem 3. Rang kann er aber mehr als zufrieden sein.

Dahinter ein kleiner Abstand und in Kürze werden wir das vollständige Ergebnis erhalten.

Vorher können wir aber noch ein paar Interviews anbieten, unter anderem mit dem Tages- und Rundfahrtsieger Luis Leon Sanchez, sowie dem knapp geschlagenen Alexandre Botcharov.

Luis Leon Sanchez Gil zu seinem Tages-und Rundfahrtsieg: "Es war heute wirklich ein toller Tag für mich. Sowohl die Etappe, als auch die Rundfahrt gewonnen. Besser kann es eigentlich nicht laufen. Das Team hat wirklich hervorragend gearbeitet. Zuerst war da Karsten, der am Anfang toll mitgearbeitet hat und dann David, der durch das hohe Tempo einige andere Fahrer abhängen konnte. Damit war eigentlich alles angerichtet und die Beine haben dann für das Finish gepasst, um hier dann noch Botcharov hinter mir zu lassen."

Alexandre Botcharov: "Ich bin sehr zufrieden mit dem zweiten Rang. Einige andere starke Fahrer konnte ich wieder einmal hinter mir lassen, aber Sanchez war dann einfach zu stark im Sprint. Es fehlte zwar nicht viel, aber schade, dass es schon zum 3. Mal nicht mit dem Rundfahrtsieg geklappt hat. Die Form ist aber momentan sehr gut und ich freue mich auf die kommenden Aufgaben. Demnächst steht ja wieder eine kurze Rundfahrt in Frankreich an, vielleicht läufts dort nochmals um einen Hauch besser."

Der Veranstalter bedankt sich bei den Fahrern für ihre tolle Leistungen und wir danken an dieser Stelle natürlich für das Interesse und verabschieden uns mit den Bildern des Siegers.


Der Etappen- und Gesamtsieger, Luis Leon Sanchez Gil

Noch eine kleine Information zur Berg- und Sprintwertung. Yauheni Hutarovich gewinnt die Sprintwertung und entweder Ten Dam oder Champion die Bergwertung. Durch die vielen Punkte von Ten Dam wird es natürlich nochmals sehr eng in dieser Entscheidung. Dieses Ergebnis werden wir noch im Laufe des Tages nachreichen.



Endergebnis:

01. SANCHEZ GIL Luis Leon (OLO)
02. BOTCHAROV Alexandre (RRC)
03. FÉDRIGO Pierrick (COF)
04. DI GREGORIO Rémy (FDJ) +0:08Min
05. LE MEVEL Christophe (A2R) +0:12Min
06. IGLINSKIY Maxim (AST)
07. MOINARD Amael (BCS)
08. ROLLAND Pierre (FDJ) +0:33Min
09. VINOKOUROV Alexandre (AST) +0:34Min
10. KOLOBNEV Alexandr (GCE)
11. KESSIAKOFF Fredrik (TSV)
12. GARATE Juan Manuel (VGB)
13. MONCOUTIE David (OLO)
14. KROON Karsten (OLO) +1:13Min
15. VELITS Peter (GCE)
16. EL FARES Julien (COF)
17. CANCELLARA Fabian (SAX) +1:35Min
18. DE GENDT Thomas (LAN)
19. CARUSO Damiano (ISD)
20. CARDENAS Felix (SKS)
21. MARTINEZ DE ESTEBAN Egoi (A2R) +1:40Min
22. VEIKKANEN Jussi (TSV)
23. STEENSEN André (SAX) +2:35Min