CN Niederlande
Datum: 10.01. - 15.01.
Ergebnismacher: (noch) keiner
Schreiber: (noch) keiner


Straßenrennen

(205,8 km / 14 Runden à 14,7 km)

Zeitfahren

(50,0 km / flach)

SIM-Ergebnisse 2010:

Straßenrennen
01. HOOGERLAND Johnny (SKS)
02. KROON Karsten (BMC)
03. TEN DAM Laurens (TSV
04. GESINK Robert (AST)
05. HONIG Reinier (VAC) + 0:30


Zeitfahren
01. CLEMENT Stef (BMC)
02. BOOM Lars (SAX)
03. WESTRA Lieuwe (SKS)
04. POSTHUMA Joost (RRC)
05. VAN LEIJEN Joost (VAC)

SIM-Ergebnisse 2009:

Straßenrennen
1. Coen Vermeltfort 5'04'31
2. Sebastian Langeveld + 0'31
3. Servais Knaven + 0'33
4. Ronan van Zandbeek + 0'58
5. Tom Veelers + 1'22

Zeitfahren
1. Lars Boom 56'41
2. Stef Clement + 0'38
3. Koen de Kort + 1'27
4. Tom Veelers + 1'44
5. Martijn Keizer + 1'58

SIM-Ergebnisse 2008:

Straßenrennen
01 Gesink Robert (RAB)
02 Maaskant Martyn (TSL) + 7 Sek.
03 Eltink Theo (SIL) + s.t.
04 Weening Pieter (RAB) + s.t.
05 Stamsnijder Tom (GST) + 19 Sek.

Zeitfahren
01 Clement Staf (MRM)
02 Dekker Thomas (RAB)
03 Posthuma Joost (RAB)
04 Stamsnijder Tom (GST)
05 Eltink Theo (SIL)

Zeitfahren:

BOOM Lars (SAX) 30.12.1985
KREDER Michel (SAX) 15.08.1987

Taktik:

Mit Lars Boom haben wir sicherlich einen der Favoriten auf den Zeitfahrtitel an Bord. Boom wird sich voll reinhängen und sein Bestes geben. Sein Ziel ist nach Platz zwei im letzten Jahr der Titel.
Michel Kreder wird aufgrund seiner Allrounderfähigkeiten ebenfalls ein gutes Zeitfahren bestreiten. Sein Ziel sind die Top10.

Straße:

BOOM Lars (SAX) 30.12.1985
KREDER Michel (SAX) 15.08.1987

Taktik:

Das Terrain ist wellig. Beiden Fahrern sollte das Profil liegen. Kreder versucht es in die Ausreißergruppe zu schaffen. Dort setzt er sich in Szene und geht bei Attacken mit. Sollte die Gruppe durchkommen hat er mit seiner Sprintstärke sehr gute Chancen. Im Hauptfeld hält sich Boom versteckt. Er bleibt in Nähe der Favoriten und geht bei Attacken im Endabschnitt mit. Auch er kann sich in einem möglichen Sprint einer kleinen Gruppe versuchen.

Liquigas - Cannondale


Straßenrennen
LEEZER Tom (LIQ) 26.12.1985

Zeitfahren
LEEZER Tom (LIQ) 26.12.1985

Farnese Vini - Neri Sottoli

Zeitfahren

-

Straßenrennen

VAN GEFFEN Niek (FVN) 23.06.1990

Van Geffen geht ausreißen, arbeitet normal mit (aber nicht zu viel er ist krasser Außenseiter) und wenn die Gruppe durchkommt sucht er einen passenden Moment zur Attacke udn veruscht solo durchzuziehen.

Strassenrennen:

DUMOULIN Tom (AST) 11.11.1990
GESINK Robert (AST) 31.05.1986
LANGEVELD Sebastian (AST) 17.01.1985

Gesink bleibt bei den anderen Favous und kontert deren attacken immer. Gehen Favous wie Kroon, Ten Dam, Boom, Kreder, Maaskant uvm, in die Gruppe, dann geht er auch mit in die Gruppe. Dort macht er nichts, weil Dumoulin und Langeveld auch dort drin sind. Er wird attacken in der Gruppe kontern und am letzten Anstieg zum Ziel hoch attackieren und alles geben was er hat.
Ist Gesink nicht in der Gruppe, dann kontert er alle attacken im Feld und wir zum Ziel hoch attackieren und alles geben.
Dumoulin und Langeveld gehen in die Gruppe mit, wo Lange sich bissel zurückhält und Dumoulin richtig mit Tempo macht. Langeveld kontert in der Gruppe alle attacken und wird am letzten Anstieg zum Ziel hoch attackieren und alles geben was er hat. Im Sprint geben alle alles.



Zeitfahren:

DUMOULIN Tom (AST) 11.11.1990
LANGEVELD Sebastian (AST) 17.01.1985

Beide geben alles und wollen den Titel.

Team SpiderTech powered by C10

RR:
BOS Theo (CSM) 22.08.1983
KELDERMAN Wilco (CSM) 25.03.1991
MARKUS Barry (CSM) 28.01.1991


Taktik:
Theo Bos soll im Massensprint zuschlagen.
Markus und Kelderman sollen Bos dabei so gut es geht unterstützen.
Theo Bos versucht so gut es geht mitzuhalten und wird bestmöglich unterstützt.
Im Massensprint sucht er sich dann ein gutes Hinterrad und fährt hoffentlich ganz nach vorn

TT:
KELDERMAN Wilco (CSM) 25.03.1991


Taktik:
Er legt alles rein.
VLt. schafft Kelderman ja ne kleine Überraschung

Landbouwkrediet - Colnago

RR:
00|00|00 KRAUWEL Bas (LAN) 28.01.1991

Taktik:
Unser Nachwuchssprinter geht in die Gruppe und setzt überraschenderweise auf den Sprint falls die Gruppe durchkommt!

Team RadioShack

Straße:
00 I 00 I 00 KROON Karsten (RSH) 29.11.1976

Taktik:
Ein Kurs der Kroon liegt. Er wird sich an Leute wie Terpstra, Hoogerland, Gesink, Poosthuma und Boom halten. Werden sie angreifen geht er mit und hilft auch, zum Ziel hin lässt er keine Attacke aus. Im Zielsprint der Berghoch geht rechnet er sich viel aus.

Team Leopard-Trek

Straßenrennen:
0 / 0 / 0 MAASKANT Martyn (LEO) 27.07.1983

Er geht in die Gruppe. Dort arbeitet er normal mit und würde dann mit seinem sehr guten Sprint gewinnen.

Zeitfahren:
CLEMENT Stef (BMC) 24.09.1982
LINDEMAN Bert-Jan (SKS) 16.06.1989
POSTHUMA Joost (SKS) 08.03.1981

Vollgas für alle! Clement und Posthuma wollen den Titel.


Straßenrennen:
ARIESEN Johim (SKS) 16.03.1988
BOL Jetse (SKS) 08.09.1989
CLEMENT Stef (BMC) 24.09.1982
CURVERS Roy (COF) 27.12.1979
DUYN Huub (SKS) 01.09.1984
HAVIK Yoeri (SKS) 19.02.1991
HOOGERLAND Johnny (SKS) 13.05.1983 Straßenmeister
LINDEMAN Bert-Jan (SKS) 16.06.1989
POSTHUMA Joost (SKS) 08.03.1981
TIMMER Albert (SKS) 13.06.1985
VAN DIJK Stefan (SKS) 22.01.1976
VAN POPPEL Boy (SKS) 18.01.1988
VAN ZANDBEEK Ronan (SKS) 27.09.1988

Lindeman, Ariesen, Duyn, Havik, Timmer und Curvers sollen die frühe Gruppe kleinhalten, nachführen und im Laufe des Rennens auch möglichst lange versuchen das Feld zusammenzuhalten.

Kapitäne sind Hoogerland (im Zweifel wird für ihn gefahren), Posthuma und Clement. Diese drei müssen am Ende einfach die taktische Überlegenheit nutzen, indem sie attackieren, sobald der andere eingeholt ist. Hoogerland bewahrt sich seine Attacke bis zum Schlussanstieg auf und lässt die Favoriten wie Gesink bereits arbeiten, wenn erst Clement und dann Posthuma attakieren.

Der Rest des Teams hat ebenso Helferrollen und soll dafür sorgen, dass oben genannte Taktik aufgeht.

Rabobank

TT:
WESTRA Lieuwe (RAB) 11.09.1982

Ein ganz wichtiger Titel für uns. Westra soll ihn sich holen. Dafür wird er alles geben und sich das Rennen gut einteilen.

RR:
GOESINNEN Floris (RAB) 30.10.1983
HOFLAND Moreno (RAB) 31.08.1991
KREDER Wesley (RAB) 04.11.1990
KRUIJSWIJK Steven (RAB) 07.06.1987
LIGTHART Pim (RAB) 16.06.1988
SCHMITZ Bram (RAB) 03.04.1977
TEN DAM Laurens (RAB) 13.11.1980
VAN WINDEN Dennis (RAB) 02.12.1987
VERMELTFOORT Coen (RAB) 11.04.1988
WEENING Pieter (RAB) 05.04.1981
WESTRA Lieuwe (RAB) 11.09.1982

Die wichtigste CN für uns, hier wollen wir den Titel. Zu Beginn werden gleich mal Ten Dam, Schmitz, Vermeltfoort, Ligthart und Hofland in die Gruppe gehen, so wollen wir dem Favoritenshowdown aus dem Weg gehen. Schmitz, Ligthart und Hofland machen Tempo und sorgen dafür, dass die Gruppe durchkommt. Vermeltfoort und Ten Dam sind dann bei den entscheidenden Attacken dabei. Wenn vermeltfoort nicht mitkommt sucht Ten Dam per Attacke an der letzten Steigung die Entscheidung, ansonsten fahren wir für Vermeltfoort im Sprint.
Im Feld werden Kruijswijk und Weening beschützt. Beide bleiben nur an den Favoriten um kroon, Gesink und Co. dran. Am Schlussanstieg werden beide abwechselnd Attacke setzten bis es einer zum Sieg schafft.

Équipe Cofidis

Straßenrennen
DE KORT Koen (COF) 08.09.1982
TANKINK Bram (COF) 03.12.1978

Ein welliges Profil, das vor allem Tankink (2010 ja bei allen drei Ardennenklassikern mit ordentlichen Attacken im Finale) entgegenkommen dürfte. De Kort ist den ganzen Tag an seiner Seite und versucht Tankink so gut es geht zu unterstützen. Dieser orientiert sich vor allem an den Teams von Skil und Rabobank. Wenn wir ins Finale kommen wird Tankink beim Entstehen einer Favoritengruppe dabei sein und es dann im unmittelbaren Finale (in Holland meist sehr chaotisch und somit alles möglich) noch mal mit Attacken mit anderen Fahrern probieren, dann zur Not noch auf den Sprint setzen.
De Kort versucht auch noch alles um in die Top15 zu kommen.

Zeitfahren
TANKINK Bram (COF) 03.12.1978

Tankink ist ein passabler Zeitfahrer und hat die nötige Erfahrung für ein solches Rennen. Er gibt alles und hofft die Top5 zu knacken.

Straßenrennen
OLIVIER Daan (ALM) 24.11.1992
VAN EMDEN Jos (ALM) 18.02.1985

Taktik: Olivier und Van Emden sollen im Feld bleiben. Olivier ist hier sowie so nur dabei um zu lernen. Er soll versuchen so lange wie möglich vorne dran zu bleiben. Van Emden soll sich gegen Ende dann immer unter den ersten 20 Fahrer aufhalten und bei Attacken mitgehen. 12 km vor dem Ziel attackiert er dann selber.


Zeitfahren
VAN EMDEN Jos (ALM) 18.02.1985

Taktik: Van Emden will hier um den Titel fahren. Van Emden soll sich seine Kräfte gut eintteilen, und nicht zu schnell starten und einen guten Rythmus finden, damit ihm zum Schluss nicht die Kräfte fehlen.

Straßenrennen:
WIPPERT Wouter (THR) 14.08.1990

Wippert versucht durch die Präsenz in einer frühen Gruppe etwas Aufmerksamkeit auf seine Person zu richten. Er gibt alles und pwert sich voll aus.

Zeitfahren:
WIPPERT Wouter (THR) 14.08.1990

Wippert ist einfach zum Lernen am Start und hat Spaß.

Francaise des Jeux

Straßenrennen:

KEIZER Martijn (FDJ) 25.03.1988
POELS Wout (FDJ) 01.10.1987

Taktik:

Keizer geht ausreißen, arbeitet normal mit und kommt die gruppe durch geht er alle Attacken mit und gibt dann alles im Sprint.

Poels rollt im Fled mit und geht gegen Ende bei ATtacken mit, hängt sich dran und hofft durch egsparte Kraft im Sprint was erreichen zu können.


Zeitfahren:

KEIZER Martijn (FDJ) 25.03.1988

Taktik:
Er gibt alles, passt auf das er nicht zu früh überdreht sondenr hebt sich noch paar Körner für die letzten Meter auf und wird dann alles geben.