CN Spanien
Datum: 10.01. - 15.01.
Ergebnismacher: (noch) keiner
Schreiber: (noch) keiner

Straßenrennen
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(226,4 km)

Zeitfahren
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(36,8 km)

SIM-Ergebnisse 2010:

Straßenrennen
1. VALVERDE BELMONTE Alejandro (GCE) 25.04.1980
2. SANCHEZ GIL Luis Leon (SIL) 24.11.1983
3. SANCHEZ GONZALEZ Samuel (SAX) 05.02.1978
4. ZUBELDIA Haimar (BBO)
5. ARROYO DURAN David (VGB)

Zeitfahren
1. CONTADOR VELASCO Alberto (AST)
2. SANCHEZ GIL Luis Leon (SIL) +0´07
3. PEREIRO SIO Oscar (AST) +0´12
4. VALVERDE BELMONTE Alejandro (GCE) +0´17
5. SANCHEZ GONZALEZ Samuel (SAX) +0´23

SIM-Ergebnisse 2009:

Straßenrennen
1. Gorka Verdugo
2. Joaquin Rodriguez + 0.02
3. Alejandro Valverde + 0.02
4. Carlos Sastre + 0.04
5. Angel Vicioso + 0.07

Zeitfahren
1. Luis Leon Sanchez Gil 33.12
2. Ruben Plaza + 0.55
3. Jose Ivan Gutierrez + 1.04
4. Alejandro Valverde + 1.21
5. Carlos Barredo + 1.59


SIM-Ergebnisse 2008:

Straßenrennen
01.) VALVERDE Alejandro (GCE)
02.) SANCHEZ GONZALEZ Samuel (EUS)
03.) FLECHA Juan-Antonio (QSI)
04.) FLORENCIO Xabier (FDJ)
05.) COBO Juan-José (SDV)

Zeitfahren
01.) GUTIERREZ PALACIOS José-Ivan (CSC)
02.) SANCHEZ GIL Luis Leon (GCE)
03.) ZUBELDIA Haimar (EUS)
04.) SANCHEZ GONZALEZ Samuel (EUS)
05.) ARAMENDIA LORENTE Javier (GCE)

Zeitfahren:

INTXAUSTI ELORRIAGA Benat (SAX) 20.03.1986
SANCHEZ GONZALEZ Samuel (SAX) 05.02.1978

Taktik:

Beide Fahrer sind definitiv keine schlechten Zeitfahrer. Das Profil ist leicht wellig. Intxausti versucht in die Top10 zu fahren. Sanchez gibt alles und hat einen Podestplatz als Ziel.


Straße:

INTXAUSTI ELORRIAGA Benat (SAX) 20.03.1986
SANCHEZ GONZALEZ Samuel (SAX) 05.02.1978

Taktik:

Das Straßenrennen wird interessant, weil es ständig rauf und runter geht. Intxausti versucht es in einer Ausreißergruppe. Häufig ist es bei nationalen Meisterschaften ja so, dass solche Gruppe unterschätzt oder fahren gelassen werden. Intxausti macht verhalten die Führungsarbeit mit. Sollten Attacken etc. gehen muss er mit dabei sein. Das Profil wird Ihm sicher liegen. Da es zum Ziel hin nur noch bergab geht versucht Intxausti es im Sprint aus einer Windschattenposition heraus.

Falls die Gruppe es nicht schaffen sollte lauert hinten im Feld Sanchez. Er wird sich bei den anderen Favoriten aufhalten und frühe Attacken mitgehen. Sollte es wahrscheinlich sein, dass die Ausreißergruppe eingeholt wird, dann attackiert Sanchez 20km vor dem Ziel am Berg/Hügel und zieht voll durch. Mögliche Begleiter soll Sanchez dann im Endspurt abschütteln.

Strassenrennen:

SASTRE CANDIL Carlos (AST) 22.04.1975

Flucht nach vorne und in die Gruppe gehn. Dort arbeitet er mit und sollten sie durchkommen, dann kontert er die attacken und wird am vorletzten und letzten Anstieg attackieren und zieht durch. Er gibt alles.

Landbouwkrediet - Colnago

Rundstreckenrennen:
00|00|00 FLORENCIO CAVRE Xabier (LAN) 26.12.1979
00|00|00 REYNES MIMO Vicente (LAN) 30.07.1981

Taktik:
Florencio sollte hier Chancen haben ein sehr gutes Ergebnis einzufahren.
Er kontert Attacken und setzt auf den Sprint einer Gruppe oder eines dezimierten Feldes.
Kann er seine Form aus der Wintersaison bestätigen fährt er hier um den Titel mit.

Reynes untersützt ihn dabei anch Kräften und gibt alles um ihn zu entlasten.
Kommt es überraschender Weise zu einem reinen Sprint darf er aber auch auf eigene Rechnung fahren.

Geox - TMC

Zeitfahren
IRIZAR ARANBURU Markel (GEO) 05.02.1980

Als Zeitfahrspezialist soll Irizar zeigen, was er kann und möglichst weit vorne ankommen.



Straßenrennen
IRIZAR ARANBURU Markel (GEO) 05.02.1980

Irizar versucht den Sprung in die frühe Gruppe, arbeitet gut mit und soll dann 2km vor dem Ziel seine Attacke setzen, um zu gewinnen.

Spanien:

Straßenrennen:

HERNANDEZ Aitor (GRM) 17.05.1982
PEREZ SANCHEZ Francisco (GRM) 22.07.1978
SANZ UNZUE Enrique (GRM) 11.09.1989
ZUBELDIA AGIRRE Haimar (GRM) 01.04.1977

Taktik: Das Straßenrennen ist was für die Berg-und Klassikerfahrer. Zubeldia hat eindrucksvoll seine Stärke gezeigt, die er bei solchen Rennen hat, deswegen wird er auch hier zum engeren Favoritenkreis zählen. Die anderen Fahrer unterstützen ihn so gut wie möglich, Sanz Unzue wird als spanischer Juniorenmeister aber auch versuchen ein gutes Ergebnis bei den Profis zu erreichen. Die anderen fahren voll für Zubeldia, der bei Attacken mitgeht und am Ende dann selbst eine setzt, wenn nur mehr eine kleine Gruppe vorne zu finden ist. Vielleicht wird er etwas unterschätzt, dann kann ihm der Sieg gelingen, ansonsten ist er mit einem Podestplatz auch sicher zufrieden (auch wenn hier nur der Titel zählt).


Zeitfahren:

SANZ UNZUE Enrique (GRM) 11.09.1989
ZUBELDIA AGIRRE Haimar (GRM) 01.04.1977

Taktik: Sanz Unzue ist ein Rundfahrttalent, er soll versuchen die Top 15 zu knacken. Zubeldia hingegen peilt nach seinen guten Zeitfahrleistungen zumindestens die Top 5 an.

Straßenrennen
LASTRAS GARCIA Pablo (ALM) 20.01.1976
LOSADA ALGUACIL Alberto (ALM) 28.02.1982

Taktik: Losada versucht in die Gruppe zu kommen. Dort geht er bei Attacken mit, und attackiert dann 10 km vor dem Ziel. Lastras wird im Feld bleiben. Im Finale hält er sich dann an die großen Teams und Favos. Bei Attacken geht er dann mit. Im Finale soll er seine Routine ausnutzen und auf den letzten 10 km dann im richtigen Moment attackieren. Im Sprint sucht er sich das Hinterrad von Ventoso oder Rojas.

Team Leopard-Trek

Straßenrennen:
0 / 0 / 0 DURAN AROCA Arkaitz (LEO) 18.05.1986
0 / 0 / 0 MORENO BAZAN Javier (LEO) 18.07.1984
0 / 0 / 0 VERDUGO MARCOTEGUI Gorka (LEO) 04.11.1978
0 / 0 / 0 ZANDIO ECHAIDE Xabier (LEO) 17.03.1977

Wir versuchen möglichst viele Fahrer in die Gruppe zu bekommen. Dort arbeiten dann alle normal mit und attackieren dann abwechselnd auf den letzten 10 km und lassen sich jeweils von den anderen heranfahren. Irgendwann wird sich dann einer unserer Fahrer absetzen und gewinnen. Andere lassen wir nicht fahren.

Im Feld würden die übrigen dann aus dem Feld heraus auf den letzten Metern attackieren.


Zeitfahren:
0 / 0 / 0 DURAN AROCA Arkaitz (LEO) 18.05.1986
0 / 0 / 0 MORENO BAZAN Javier (LEO) 18.07.1984
0 / 0 / 0 VERDUGO MARCOTEGUI Gorka (LEO) 04.11.1978

Vollgas für alle drei.

Movistar

Zeitfahren

CASTROVIEJO NICOLAS Jonathan (MOV) 27.04.1987
GUTIERREZ PALACIOS José Ivan (MOV) 27.11.1978
PLAZA MOLINA Ruben (MOV) 29.02.1980

Alle drei teilen sich die Kräfte bis zum Ende gut ein und holen alles aus sich heraus.

Straßenrennen

ANTON HERNANDEZ Igor (MOV) 02.03.1983
ARROYO DURAN David (MOV) 07.01.1980
BLANCO David (MOV) 03.05.1975
CASTROVIEJO NICOLAS Jonathan (MOV) 27.04.1987
FERNANDEZ SUAREZ Hinigio (MOV) 06.10.1988
GUTIERREZ PALACIOS José Ivan (MOV) 27.11.1978
HERNANDEZ BLAZQUEZ Jesus (MOV) 28.09.1981
HERRADA LOPEZ Jesus (MOV) 26.07.1990
HERRADA LOPEZ José (MOV) 01.10.1985
IZAGIRRE INSAUSTI Gorka (MOV) 07.10.1987
IZAGIRRE INSAUSTI Ion (MOV) 04.02.1989
JUFRE POU Josep (MOV) 05.08.1975
LANDA MEANA Mikel (MOV) 23.12.1989
LOPEZ GARCIA David (MOV) 13.05.1981
PARDILLA BELLÓN Sergio (MOV) 16.01.1984
PASAMONTES RODRIGUEZ Luis (MOV) 02.10.1979
PLAZA MOLINA Ruben (MOV) 29.02.1980
RODRIGUEZ OLIVER Joaquin (MOV) 12.05.1979
TONDO VOLPINI Xavier (MOV) 05.11.1978
TXURRUKA Amets (MOV) 10.11.1982
VENTOSO ALBERDI Francisco José (MOV) 06.05.1982
VILA ERRANDONEA Francisco Javier (MOV) 11.10.1975

Wir werden mit unserer Masse an Fahrern die Konkurrenz durch ein Tempodiktat kaputt fahren. Anton, Rodriguez und Ventoso beteiligen sich allerdings nicht daran. Am letzten kleinen Hügel attackiert Anton und versucht sich im Solo abzusetzen. Wenn dort jemand der Konkurrenz folgen kann, gehen auch Rodriguez und Ventoso mit. Dann versucht es Rodriguez mit einem Angriff. Wenn er wegkommt, zieht er durch - wenn nicht, dann setzen wir im Sprint auf Ventoso.

Team SpiderTech powered by C10

RR:
BARREDO LLAMAZALES Carlos (CSM) 05.06.1981

Taktik:
Barredo versteckt sich erstmal im Feld und geht dann gegen Ende die Attacken der Favoriten um Anton, Zubeldia, LLSG, Rodriguez usw. mit.
Er versuchsts dann am vorletzten Anstieg mit einer Attacke um evt. entscheidend wegzukommen.
Ansonsten verlegt er sich weiterhinv voll aufs Kontern und darf es dann im Flachstück Richtung Ziel nochmal mit Attacken versuchen, vlt. gelingt ihm ja die kleine Überraschung!

Euskaltel-Euskadi
Straßenrennen:
00 | 00 | 00 | ANTON MARIN Francesco (EUS) 05.11.1988
00 | 00 | 00 | ARAMENDIA LORENTE Francisco (EUS) 05.12.1986
00 | 00 | 00 | AZANZA SOTO Jorge (EUS) 16.05.1982
00 | 00 | 00 | BENITEZ ROMAN José Alberto (EUS) 14.11.1981
00 | 00 | 00 | BERNABEU David (EUS) 09.01.1975
00 | 00 | 00 | CASTANO Carlos (EUS) 07.05.1979
00 | 00 | 00 | CÉSAR VELOSO Gustavo (BBO) 29.01.1980
00 | 00 | 00 | DUENAS Moises (EUS) 10.05.1981
00 | 00 | 00 | ETXARRI MAR|N Javier (EUS) 16.08.1986
00 | 00 | 00 | FERNÁNDEZ Delio (EUS) 17.02.1986
00 | 00 | 00 | GARATE Juan Manuel (EUS) 24.04.1976
00 | 00 | 00 | GARCIA ACOSTA José Vicente (EUS) 04.08.1972
00 | 00 | 00 | GARCIA AMBROA Ricardo (EUS) 26.02.1988
00 | 00 | 00 | GARCIA ETXEGUIBEL Egoitz (EUS) 31.03.1986
00 | 00 | 00 | GARCIA FERNANDEZ Marcos (EUS) 04.12.1986
00 | 00 | 00 | GOMEZ MARCHANTE José Angel (EUS) 30.05.1980
00 | 00 | 00 | HORRACH RIPPOLL Joan (EUS) 27.04.1974
00 | 00 | 00 | MADRAZO Ángel (EUS) 30.07.1988
00 | 00 | 00 | MARTINEZ DE ESTEBAN Egoi (EUS) 15.05.1978
00 | 00 | 00 | MARTÍNEZ Serafin (EUS) 14.02.1984
00 | 00 | 00 | MILAN JIMENEZ Diego (EUS) 10.07.1985
00 | 00 | 00 | PEREZ ARRIETA Aitor (EUS) 24.07.1977
00 | 00 | 00 | PEREZ LEZAUN Alan (EUS) 15.07.1982
00 | 00 | 00 | RABUNAL Gonzalo (EUS) 01.08.1984
00 | 00 | 00 | URAIN EPELDE Beñat (EUS) 26.06.1988
00 | 00 | 00 | URTASUN PEREZ Pablo (EUS) 29.03.1980
00 | 00 | 00 | VELASCO MURILLO Ivan (EUS) 08.02.1980
00 | 00 | 00 | VICIOSO ARCOS Angel (EUS) 13.04.1977
00 | 00 | 00 | ZABALO IMAZ Xabier (EUS) 02.03.1987

Taktik:
Wir stellen hier den mit Abstand größten Kader und wollen uns offensiv präsentieren. Da nur wir und Movistar eine große Mannschaft am Start haben, könnte die Gruppe vielleicht durchkommen. Deshalb versuchen wir uns hier stark zu vertreten. Wenn es irgendwie machbar ist, sollen Urtasun, Horrach, Gomez Marchante und Garate in die Gruppe. Horrach würde dann viel Tempoarbeit machen und sich dafür aufopfern, dass die Gruppe durchkommt. Gut 10 Kilometer vor dem Ende greift dann Gomez Marchante an. Er soll sich entweder selbst absetzen und den Sieg holen, oder wenigstens die Gruppe schonmal verkleinern. Kann er sich nicht lösen, wird Garate zwei Kilometer vor dem Ziel nochmal einen letzten Versuch starten das Rennen mit einem Angriff zu gewinnen. Klappt dies alles nicht, so fahren alle noch verbliebenden Fahrer für Urtasun, der an ein gutes Hinterrad gebracht werden soll und dann im Sprint möglichst weit vorne landen soll.
Sollte die Gruppe allerdings gestellt werden, werden sich hinten alle unsere Helfer vor das Feld setzen und möglichst lange das Tempo so hoch halten, dass keine Attacken möglich sind. Drei Kilometer vor dem Ziel würden wir dann selber einen Angriff starten. Egoi Martinez soll sich entweder solo absetzen, oder Vicioso, der an den Hinterrädern mit den anderen mitgeht, soll im Sprint weit vorne landen.

Zeitfahren:
00 | 00 | 00 | GOMEZ MARCHANTE José Angel (EUS) 30.05.1980
00 | 00 | 00 | MARTINEZ DE ESTEBAN Egoi (EUS) 15.05.1978
00 | 00 | 00 | VICIOSO ARCOS Angel (EUS) 13.04.1977

Takitk:
Auch hier können wir nur versuchen für eine Überraschung zu sorgen. Dazu müssen wir hier von Anfang an alles geben und hoffen, dass die anderen sich vielleicht ein bisschen zu lange schonen. Gegen Ende gucken die drei dann, dass sie kämpfen und für ihren großen Traum nochmal alles aus sich rausholen. Vielleicht wird ja einer von der Hoffnung auf das Trikot beflügelt.

Équipe Cofidis

Straßenrennen
DE LA FUENTE RASILLA David (COF) 04.05.1981
ISASI FLORES Inaki (COF) 20.05.1977
NAVARRO GARCIA Daniel (COF) 18.07.1983
NIEVE ITURALDE Mikel (COF) 26.05.1984
OROZ UGALDE Juan Jose (COF) 11.07.1980
PEREZ MORENO Ruben (COF) 30.10.1981

Das Durchkommen einer frühen Gruppe wäre das ideale Szenario für uns, von demher wollen wir in diese mit Navarro auch schon einen unserer Topleute schicken, gemeinsam mit ihm probieren es Ruben Perez und Mikel Nieve. Wir halten uns in der Führung eher etwas zurück, wenn es aber mit einem Durchkommen eng werden sollte, fahren wir ruhig deutlich mehr durch die Führung (im Extremfall würden sich Perez und Nieve dann opfern). Also Navarro wird immer perfekt unterstützt. Nieve fährt schon mal eine etwas frühere Attacke um die beiden anderen zu entlasten und vielleicht mit ein paar anderen Fahrern den Überraschungscoup zu landen, im Sprint der Gruppe dürfte er dann ja durchaus Chancen haben.
Navarro setzt gegen Ende in einem Anstieg alles in die Attacke und sollte sich mit seinen explosiven Bergfähigkeiten auch lösen können.
Für den Fall, dass in der Gruppe alles wieder zusammenläuft, wäre Hügelsprinter R. Perez der Mann.

Im Feld beschützen Isasi und Oroz unseren Kapitän Delafu. Dieser hält sich an die Movistar-Kapitäne, versucht gegen Ende deren Attacken zu kontern, beim Entstehen einer Favo-Gruppe mitzuwirken und dann je nach Befinden es noch mal mit einer Attacke zu probieren oder auf den Sprint zu setzen.

Zeitfahren
OROZ UGALDE Juan Jose (COF) 11.07.1980

Oroz gibt einfach alles, schaut, dass er ein passables Resultat durch gute Renneinteilung einfährt.

Francaise des Jeux

Straßenrennen:
ZF lässt er aus

VALLS FERRI Rafael (FDJ) 25.06.1987

Taktik:
Valls hält sich am Anfang zurück rollt nur mit udn sparrt Kräfte. Gegen Ende geht er dann bei den Atatcken mit, arbeitet nicht mit sondern spart Kräfte um weiteren Attacken folgen zu können und gibt am Ende alles im Sprint.

Liquigas - Cannondale


Straßenrennen
ROJAS GIL José Joaquin (LIQ) 08.06.1985

Taktik: EUskaltel und Movistar in klarer Überzahl, weshalb wir den Großteil des Rennens in der Masse des Feldes bestreiten werden. Sollte das Tempo abschlaffen und Anton oder Rodriguez attackieren, so werden wir folgen, um stets in der vordersten Gruppe mit Ambitionen vertreten zu sein. Natürlich wollen wir den Sprint aus der Gruppe und werden so kräftesparend wie möglich, aber auch nötig der Konkurrenz folgen und im Sprint aus zweiter/dritter Position siegen.

Europcar:

Zeitfahren:
SANCHEZ GIL Luis Leon (EUR) 24.11.1983

Da er im Straßenrennen nicht antritt, verausgabt er sich hier voll und versucht den Titel zu holen.