Uhm, Möve, mein lieber freund.
Ich glaube Europcar bzw. Cervélo war nicht dass was es jetzt ist als es Schnurer noch hatte. Damals hatte ich nur die Norwegeische Nationalmannschaft + Petacchi Zug + 3-4 Gute gestandene fahrer + 3 Hammer Talente. Ich glaub heute siehts bsichen besser aus.

Ich wäre dafür, dass es für den Sieg bei der Berg, Sprint und Nachwuchswertung Prämien gibt. Dann würde es einen größeren Kampf um die Wertungen geben und man hat auch etwas davon...

oder mehr Punkte...

mir würde ein neustart auch tierisch gg den strich gehen - auch wenn ich sky arg verändert habe die letzte Wochen - dennoch denke ich das der eine und andere alt user auch bei den verschiedensten Teams durchaus deren Werdegang mit ihm Hinterkopf hat, sei es z.b. bei uns meine Anfangszeit bei diesem Team, die Zeit wie es danach arg herunter- und wieder heraufgewirtschaftet wurde bishin wie es heute, wieder unter meiner Leitung, da steht

Denke auch, dass man wieder Prämien einführen sollte, damit der Kampf um die Wertungen wieder interessanter wird, weil momentan ists den meisten (unter anderem auch mir) egal, wer z.B das Bergtrikot bei der Tour gewinnt.

Zitat von daN

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Denke auch, dass man wieder Prämien einführen sollte, damit der Kampf um die Wertungen wieder interessanter wird, weil momentan ists den meisten (unter anderem auch mir) egal, wer z.B das Bergtrikot bei der Tour gewinnt.

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Vorschlag: Punkteverteilung

wie wäre es, wenn wir uns am "cqranking" orientieren. So hätten wir zwar eine 1 und 2 Division, aber es gäbe auch eine allgemeine Tabelle mit den besten Mannschaften. Weil ein Lampre/Astana mit den 2 GT Siegern der letzten 3 GT's sollte mmn. aufjedenfall dazugehören. Und das cqranking sehe ich als gutes Vorbild, zwar sind manche Rennen zu hoch, andere zu niedrig bewertet, aber das ist nur bei Rennen ala Tour of Hainan die bei uns eh nicht ausgetragen werden.

Sollte sowas reinkommen, wäre ich bereit freiwillig in die Contitour runter zu gehen.

also erstmal sehe ich keinen Sinn darin, Europcar in die zweite Liga zu schicken. Es wäre eigentlich nur ein Aufstiegsplatz der verloren geht.

Zum Anderen, ein ganz wichtiger Vorschlag für nächstes Jahr: Bitte einen deutlich abgespeckten Kalender erstellen. Würde daran auch gerne mitarbeiten.

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wir sind doch nur 10ter in der wt-rangliste

und ich verzichte auf den aufstieg.

Mir egal, wenn ich absteige, dann steige ich halt ab
Hab kein Problem in der Conti-Tour zu fahren, hab keine Ahnung wie es aktuell in der Rangliste aussieht.

EDIT.: Sehe das die Rangliste Stand Ende Juni ist, sprich ohne die Tour. Der zweite Platz von Contador sollte mich dann mindestens auf den drittletzten Platz bringen und damit den Klassenerhalt sichern, oder ?

Zitat von Möve PCT

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Zum Anderen, ein ganz wichtiger Vorschlag für nächstes Jahr: Bitte einen deutlich abgespeckten Kalender erstellen. Würde daran auch gerne mitarbeiten.

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Genau das denke ich mir auch schon seit einigen Wochen - wenn dann der provisorische Kalender der UCI draußen ist, kann man sich ja einmal zusammensetzen.

Zitat von AC|JU

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EDIT.: Sehe das die Rangliste Stand Ende Juni ist, sprich ohne die Tour. Der zweite Platz von Contador sollte mich dann mindestens auf den drittletzten Platz bringen und damit den Klassenerhalt sichern, oder ?

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falsch - Rangliste ist auf Stand 19.09. (siehe erster Post)
richtig - Lampre wird die Klasse halten (wie sich das für ein Team mit Contador auch gehört)

ich hab was GAAAAANZ OBEN auf meiner liste.
Ich finde es muss einen Reiz geben ein Protourteam zu sein. Und da fiel mir dass ein:
Jedes Protourteam darf 4 Neoprofis verpflichten. Die dürfen nur bei nicht Protourrennen starten. Ich habs letztes Jahr schon vorgeschlagen, aber es wurde abgelehnt ..

ich hab was GAAAAANZ OBEN auf meiner liste.
Ich finde es muss einen Reiz geben sich die Mühe zu machen aus einem Contiteam ein Protourteam zu formen. Und da fiel mir dass ein:
Jedes Contiteam darf 6 Neoprofis verpflichten. Die dürfen nur bei nicht Protourrennen starten.
Und werden natürlich so lange sie Stagiares im Team sind nicht dem normalen Fahreranzahlbudget bei gerechnet. Kostenlose Übernahme jeweils am Ende der Saison selbstredent inklusive.